电动车为出行带来了极大的便利，越来越多的人在出行时会首选电动车代步，随着技术的发展，电动车开始变得越来越智能化了，其中以九号、小牛品牌为代表，他们的智能化功能多，但是传统品牌的雅迪、爱玛电动车的销量依然最高，为什么会出现这种情况呢？行内人总结了三个原因，你是否认同。
九号、小牛品牌主要以生产高端智能化的电动车为主，通过给电动车附加智能化的功能，让电动车骑行变得更便利，出行更安全，而且操控也变得更加简单，但是通过最近几年电动车销量排行来看，车主们还是更爱雅迪、爱玛等传统品牌的电动车，这两个品牌的销量几乎是九号、小牛销量的几十倍，出现这种情况，主要由3个原因造成的。
“伪需求”智能化功能，增加了电动车的溢价率
在购买电动车的时候，即使相同配置的车型，如果增加了智能化的功能，它的价格就会增加800~2000元，甚至还会更高。
比如相同配置的雅迪、爱玛电动车，价格在3999元，那么换成九号、小牛的智能化电动车，虽然硬件配置差不多，但是因为增加了智能化功能，销售价格就会4999元，甚至达到5599元，使电动车的溢价率明显增加。
除了购买电动车价格比较高以外，还存在着隐形消费，那就是电动车出现故障，维修费用也要比传统的电动车高得多，比如九号E300P的ABS防抱死系统出现故障，在北京售后一次费用高达800元，而同级别的雅迪电动车，维修价格不足100元。
另外智能电动车保值率下降，如果想要更换电动车，使用只有两年的九号、小牛电动车其残值率只有42%，但是同时期相同配置的雅迪、爱玛的电动车残值率高达58%，主要是因为智能功能的快速迭代，导致技术贬值造成的。
智能化功能，可能是被夸大的刚需
很多用户喜欢九号、小牛的电动车，主要是因为他们的智能化功能多，虽然这些智能化功能看起来比较的高端，而且在使用的时候也非常的方便，但是实际上在使用的过程中，这些智能化的功能可能是被夸大的刚需。
有数据表明，在购买了九号、小牛智能化电动车以后，只有12%的用户每天使用手机app的控制功能，并且35%的用户在购车三个月以后完全停用这种服务，比如最常见的nfc解锁，在多数场景下，传统物理钥匙的可靠性要比NFC解锁高得多。
另外，智能化电动车的手机app操作界面比较复杂，一些新手要想完全掌握所有的功能，需要大量的时间学习，但是传统电动车使用机械仪表盘与物理按键，即使60周岁以上的老年人，也只需要5分钟之内就能够掌握基本的操作，更适合普通用户使用。
智能化功能可能会降低电动车的基础性能
智能化功能虽然看起来非常的高端，而且使用的时候也比较炫酷，但是这些所谓的智能化功能可能会降低电动车的基础性能，比如会减少电动车的续航里程。
比如雅迪冠能T60搭载TTFAR4.0增程系统，在骑行的时候，续航里程能够达到122公里，但是与之相同配置的九号N90c的续航里程只有90公里，一方面是智能化功能更费电，另一方面需要能量管理系统的持续优化。
另外传统品牌的雅迪、爱玛的电动车，车架都会经过20万次的疲劳测试，车架做得更加坚固耐用，但是小牛曾经出过机械结构设计缺陷，出现车架断裂的情况，传统品牌更注重车辆的基础结构上的研发投入。
还有非常重要的一点，那就是雅迪、爱玛在全国有几万家服务网点，可以覆盖100%的县级行政单位，现在很多乡镇上都出现了他们的销售店面，所以出现故障能够快速得到解决，但是智能电动车品牌的线下销售店数量太少，出现故障时，维修面临着很大的问题。
总结
虽然现在智能电动车的功能越来越丰富，而且很多功能看上去也非常的炫酷，但是车主在购买电动车的时候，更愿意选择传统品牌的雅迪、爱玛，一方面是雅迪爱玛电动车的设计更面向日常代步，解决老百姓日常出行的问题，同时更注重电动车的基础性能，而不是那些花哨的作为智能化功能，另外还有一个非常重要的因素，智能化功能只是增加了电动车的价格，很多功能可能并不实用。
那么，您认为购买智能化电动车好还是传统品牌的电动车好？欢迎大家留言评论
