春节长假后，在嘉兴南湖机场航站楼项目施工现场，中建三局百余名建设者在航站楼“花瓣”区域进行异形铝板安装、膜结构施工等作业，确保精准完成幕墙、金属屋面等关键节点施工。
去年6 月，经中国民用航空局批准，嘉兴南湖机场获得命名。 作为长三角首个专业性航空货运枢纽机场，嘉兴南湖机场对标美国孟菲斯机场，建成后将成为继湖北鄂州之后，全国第二个、长三角地区首个专注于航空货运的枢纽，承载着“运全球、送全球，买全球、卖全球”的愿景。
据悉，嘉兴南湖机场计划于今年建成并投入使用。届时，在长三角核心区域的几何中心，将崛起一个旅客吞吐量400万人次、货邮吞吐量123万吨的交通枢纽。
2月9日下午，跟随嘉兴市政协九届四次会议的政协委员，记者来到嘉兴全球航空物流枢纽项目现场，实地感受嘉兴南湖机场的腾飞之势。
随着车辆缓缓驶入项目建设现场，沿着机场场道一路向南，维修机库、航空油库、加油站、货运站、场务机务特种车库等设施相继映入眼帘。由场道进入跑道后，就进入了机场主体工程的部分，高42.75米的机场塔台高高耸立。
“太快了！从开始建设到基本建成，只用了2年多的时间！”嘉兴市政协委员、嘉兴大学数字经济系主任汪菲第一次来到嘉兴南湖机场的建设现场，建设速度让她深受震撼。在她身后，航站楼顶部红色的“嘉兴”二字格外醒目。她认为，现代物流业正从“通道经济”向“枢纽经济”迭代，机场作为现代交通枢纽，不仅是物流和人流的集散地，更是产业升级和经济转型的重要引擎。“嘉兴南湖机场的现代化设施和高效率运营，必将激发嘉兴临空经济区在航空物流、高端制造、现代服务等领域的巨大潜力！”汪菲期待，未来嘉兴南湖机场能为嘉兴经济发展注入更多活力。
在圆通物流项目建设区，一条条紫色的巨型横幅整齐地挂在大型货仓上。作为圆通集团自主投资建设的经营项目，嘉兴采用“专业化枢纽+航空货运航司”的组织模式，与圆通集团密切合作，携手打造全球航空物流枢纽。
目前，该项目已经基本完工，部分项目已经移交给客户，即将投入运行。
“机场建成以后，对我们的出口业务将有很大的推动作用。”嘉兴市政协委员、汇信进出口集团股份有限公司党委书记、董事长李俊对圆通航空物流项目的建设情况格外留意，“机场建成后，物流的便利性将大大提高，出口样品寄送可以很快到达客户手中确认，加快我们的交易流程。同时，快时尚产品可以很快进入目的市场，我们也能拓展生鲜食品的进口业务，无论是交易便利性还是客户体验感都将大幅提高！”
飞机一飞，经济腾飞。嘉兴全球航空物流枢纽项目是全国第二个、长三角第一个专业性货运枢纽机场项目，从2006年嘉兴市委、市政府提出谋划建设嘉兴机场到项目可研批复落地，历经15年，机场功能定位为“军民合用机场、客运支线机场、专业性航空货运枢纽”，规划到2035年旅客吞吐量达到400万人次，货邮吞吐量达到123万吨。
嘉兴市政协委员、市航空枢纽办常务副主任喻伟亲身参与嘉兴南湖机场规划、报批与建设的全过程。如今昔日蓝图即将变为现实，他感慨万分：“建设嘉兴全球航空物流枢纽项目，不仅对嘉兴，对浙江省乃至整个长三角地区来说都意义重大。”
喻伟表示，依托嘉兴全球航空物流枢纽，嘉兴得以大力发展临空经济，对加快产业结构调整、培育新的经济增长极、实现高质量发展至关重要。未来，嘉兴有望成为空中丝绸之路的新枢纽、长三角地区制造业对外供应链的新窗口，也将助推长三角区域经济实现新发展。
来源：杭州日报
编辑：陈立平
