福州地铁6号线东调段轨排在吊装中。张浩楠/摄
中国青年报客户端讯（田伟龙 丁玲 中青报·中青网记者 宋宝颖）2月10日，随着首节25米轨排铺设到位，由中国中铁电气化局集团有限公司铁路工程公司承建的福州地铁6号线东调段正式进入轨道铺设阶段，为后续工程推进奠定了坚实基础。
福州地铁6号线东调段线路全长约5.5公里，均为地下敷设，共设车站5座，起于万寿站，终于长乐滨海新城十八孔闸站。中铁电气化局福州地铁6号线东调段轨道工程项目经理沈志勇介绍说，为确保工程高质量推进，中铁电气化局福州地铁6号线东调段轨道工程项目部构建轨行区三维数字模型，集成轨道、结构、供电等多专业设计信息，精准定位施工部位，有效避免偏差。此外，项目团队还自主研发了脱轨避车器，分别设置在线路坡上和坡下位置，有效防止轨行车辆溜逸引发的安全隐患。一旦发生车辆溜逸，脱轨避车器能迅速将车辆逼停，为施工安全提供双重保障。
据了解，该线路建成后，将与已投入运营的轨道交通6号线以及即将开通的福州滨海快线贯通运营，串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团，实现一站换乘，成为福州市轨道交通“网格放射型”线网中的重要放射线。
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