福特CEOJim Farley对中国汽车赞誉有加，曾运送小米汽车su7到美国，作为个人代步车。近期，他接受纽约时报专访时表示，如果福特想要在电动车竞赛中生存下来，就必须依靠中国电动车的电池技术。同时也感叹，在美国发迹的磷酸铁离电池的技术，想不到落入中国人手里后开始发光发热。目前中国电池约占全球的83%。
Jim Farley
Jim Farley受访时表示，福特正拼命希望摆脱中国汽车品牌在电动车领域上的威胁，但需要中国的技术专长才能实现。我们对抗他们的方式是获取中国的智能财产权，就像 20 年前他们依赖我们的技术一样，然后利用美国的创新生态系统。创造出我们巨大的市场规模，便可以在全球市场上击败他们。Jim Farley强调，这不只是一个未来的计划。但这是目前正在进行的事情。兴建中的BlueOval Battery Park电池工厂，预计将2026年开始生产采用中国宁德时代技术的磷酸铁锂电池。
纽约时报引述彭博社的报道指出，磷酸铁锂电池最早是源自美国， A123 Systems LLC曾进行商业开发，并获得了美国欧巴马政府的大量资助。可惜的是，由于当时电动车市场尚未完全成熟， A123 Systems LLC破产后，被中国中国万向集团收购，该技术从此落入中国手中。
BlueOval Battery Park电池工厂，预计将2026年开始生产。
福特打算在美国生产与销售售价约3万美元的小型平价电动车，日后将与尚未进军美国市场的平价电动车竞争。尽管中国平价电动车尚未进军美国，但福特已经在其他市场上感受到他们的威胁。目前美国政府针对由中国进口的车辆课征额外关税，以保护当地汽车品牌免于比亚迪等的威胁。但这是双面刃，目前只在中国生产的Lincoln Nautilus，运回美国销售也将面对同样的额外关税。
