春运期间
在海南自贸港片区的海口站货运场
满载集装箱的货车川流不息
装卸车的吊装机械臂挥舞有序
一派繁忙景象
“箱门固定稳妥，角件严丝合缝，箱体完好无损，箱顶光洁无物……”货运员杨永靖顶着太阳，口中默念着检查步骤，对即将出发的货车进行检验。
27岁的杨永靖来自云南，是纳西族小伙，大学毕业后来到海滨城市海口，成为广铁集团海口站的一名货运员，负责检查列车的货物装载、制定装卸车计划等作业，为进出港的货物保驾护航。
货场上，杨永靖熟练地搬动锁扣，确保每个箱门牢固锁紧，施封完整。他爬上梯子查看箱顶并绕箱环顾一周，确保箱体完整清洁无异物。忙完后，他拿粉笔在集装箱角件上做记号，确认锁头入座锁紧。每一个细节都逃不过他的眼睛，他用自己的专业和责任守护着货物的安全。
“在货物运输中，空车选用、装箱加固、三方联检等环节不容有失，只有严格执行作业标准，才能保障货物列车安全。”杨永靖边说边检验集装箱车辆，确保集装箱货物不偏重、不亏量、不超载。
“我这个徒弟一教就会，现在检查集装箱的速度比我还要快咧。”师傅文明刚一提起杨永靖，总是一脸骄傲。参加工作半年来，杨永靖凭借着好学和细心，从一个“新手小白”成长为师傅眼中的“得意门生”，现在检验一个集装箱只需3分钟，速度比以前快了一倍。
春运期间，海口站日均完成150个集装箱到发作业，每天的图定货运列车约5趟。随着春节假期结束，全国各地企业进入复工复产阶段，海南岛发往内地的聚乙烯、饮料等货物运输开始频繁。春运以来，杨永靖日均为200个集装箱完成“体检”。
“小杨，我提重箱的出站单能开出来了吗？”准备去陵水送货的货车司机王先生，在营业厅办理集装箱出站业务时，因为缴费异常，导致出站单无法开出，焦急地向杨永靖求助。
杨永靖立即回应：“您别着急，我马上办理。”他上前查看后，将王先生的付款截图发送给交付台现场确认，马上开出了出站单，“给，您的出站单，一定保管好，还箱的时候还需要用，路上开车注意安全。”
“小伙子，可以帮忙拍个照吗？”司机老陈指向门外的货车说。杨永靖起身查看施封登记簿说：“稍等，我先检查下您的施封信息是否正确。”核对无误后，杨永靖走向门外协助司机完成了开箱查验和拍照工作。
“尽管工作辛苦，但看到满载货物的列车运往全国各地，那份成就感和自豪感难以言表。”杨永靖说。
截至2月6日，从海口站进出的货运集装箱数量已突破1245个，保障了进出岛货物畅通。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：通讯员 黎成 邓智云 胡靖 唐璐璐
编辑：廖斐茹
审核：戴舒婷
监制：赵灯
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