张太恒将军于1931年出生在山东省广饶县。1944年，年仅13岁的他毅然走上革命道路，成为了一名八路军交通员 ，在那个战火纷飞的年代，为革命事业默默奉献。
抗战胜利后，他又投身解放战争，先后参加了莱芜、孟良崮、济南、淮海以及渡江等一系列重大战役。在这些战役中，张太恒将军奋勇作战，为华东战场的胜利立下了赫赫战功。
尤其是在 1948 年华野和中野打淮海战役的时候，他以后勤部青年干事的身份从事支前工作，为前线部队源源不断地输送粮食和武器弹药，为战役的胜利提供了坚实的后勤保障 。
新中国成立初期，张太恒留在华东军区担任连长。1955年，华东军区改为南京军区，他成为一名营参谋长，同年被授予大尉军衔。
此后，凭借着出色的表现，他多次被选中送往军校深造，还曾担任国庆10周年阅兵仪式的主旗手。
到了80年代，他已经成长为身经百战的军长。1985年，张太恒临危受命，担任老山前线指挥员，多次组织对越军的精准打击行动，有力地捍卫了国家主权。
1988年，我军实行新军衔制，时任成都军区副司令员的张太恒被授予中将军衔。1990年，59 岁的他成功晋升为成都军区司令员。然而，命运却在此时给他开了一个残酷的玩笑。
1991 年，一场大的飞机事故改变了他的命运轨迹。当时，张太恒和时任成都军区副司令员的张德福一起前往西藏某边防团视察，他们分别乘坐两架直升机赶路。
在途径一处地形复杂的山谷时，张德福所乘坐的直升机因为涡流干扰而失速，坠毁在了山崖之上，机上乘员 13 人全部遇难，其中包括张德福中将和西藏军区参谋长毛海清大校。
尽管这是一场意外事故，但作为带队的军区司令员，张太恒负有管理责任。事后，他自己也明确表态，对事故有不可推卸的责任。就这样，张太恒被免职，调任济南军区担任副司令员，甚至差点被迫提前退休，离开部队退伍。
面对这样的挫折，张太恒将军没有丝毫怨言，他直言：“感谢军委对我的信任，这样处理我没意见。” 他认真反思自己，先后向中央军委提交了好几份检讨书，同时也向张德福的家属致以真挚的歉意 。
而组织也没有忘记他的能力和贡献。1992年，时任中央军委副主席张震找他谈话，要他接替张万年，任济南军区司令员。就这样，61岁的张太恒带 “错” 上任济南军区司令员。
在济南军区任职期间，张太恒将军积极推进部队改革，大胆启用年轻干部。面对日新月异的军事技术发展，他始终保持与时俱进的精神，深入基层，做了大量调查研究工作，为济南军区建设和国防事业做出了重要贡献。
1994年6月8日，63岁的张太恒晋升上将军衔，成为 “88 式军衔” 的上将之一 。此后，他继续在自己的岗位上发光发热，为国防和军队的革命化、现代化、正规化建设事业不懈努力。
2005年1 月29 日，张太恒同志因病医治无效，在北京逝世，享年74岁。张太恒将军的一生，是充满传奇色彩的一生，他从一名普通的八路军交通员成长为共和国的上将，经历了无数的风雨和挫折，但始终对党和人民忠诚，对国家和军队的事业充满热忱，向这位将军致以最崇高的敬意！
