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特斯拉（TSLA.US）打响了新年降价的第一枪。
2月5日，特斯拉宣布推出Model 3（参数丨图片）全系8000元保险补贴，可叠加5年0息政策。这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，包括Model 3高性能版。补贴后，Model 3后轮驱动版22.75万元起售，长续航全轮驱动版26.75万元起售，高性能全轮驱动版33.15万元起售。按照5年0息政策，Model 3后轮驱动版月供约2460元，长续航全轮驱动版月供约3127元。
同时，有爆料称，特斯拉全新入门纯电动车Model Q，预计今年6月份发布。预计售价低于三万美元，并且在美国还可享受7500美元的免税政策，在中国国产后可能售价在14万元左右。
降价、推出更低价的新车型，特斯拉正面临着新的压力。2024年，特斯拉总营收976.9亿美元，同比增长0.95%；归属于普通股股东的净利润70.91亿美元，同比减少52.72%。2024特斯拉全年共交付178.9万辆汽车，同比减少1%，这是销量自2015年以来首次下滑。
此外，特斯拉已多年未迭代新的主力车型，在电动车不断推出新功能的当下，似乎有些创新乏力。而今销量下滑，净利润腰斩，特斯拉能否重回增长？
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增长放缓●
2024年，特斯拉在中国销售了65.93万辆，同比增长8%。来自中国的收入为209.44亿美元，同比减少3.68%。但在2023年，特斯拉在中国销量61.07万辆，同比增长38.86%；来自中国的收入217.5亿元，同比增长19.84%。
也就是说，2024年，特斯拉在中国的增长明显降速。
据乘联会数据，2024年，新能源市场狭义乘用车TOP10厂商零售销量中，特斯塔中国排名第三，占据6%的市场份额；而在2023年，特斯拉在这一榜单中排名第二，占据7.8%的市场份额。
具体而言，2024年Model Y车型在中国虽仍是新能源单一车型销量榜首，但其累计销量55.67万辆，同比减少13.94%。Model 3车型累计销量36万辆，同比增长19.63%。
而在国内汽车价格战中，特斯拉也没有“缺席”。2024年4月，特斯拉Model 3、Model Y、Model S以及Model X全系车型均降价1.4万元。12月24日，特斯拉在中国上线了“选购现车尾款立减”活动政策，选购Model Y后轮驱动版或长续航全轮驱动版现车，享尾款立减10000元，该活动截止日期为12月31日。
在此优惠下，Model Y最低售价为23.99万元，创下了该车型在全球市场的最低价格纪。同时，特斯拉还提供了“5年0息”金融方案。
对特斯拉而言，中国市场仍是其最稳定的市场。2024年，特斯拉在美国销量下滑5.24%，欧洲销量下滑10.54%，只有中国销量增长8.8%。
显然，稳住中国市场对特斯拉来说尤为重要。但外界看来，在电动车不断创新下，特斯拉主力车型迭代几乎停滞，Model Y发布于2015年，Mobel X、Model 3发布于2016年，此外，特斯拉的自动驾驶也迟迟没有新的进展。因此，特斯拉对消费者的吸引力逐渐减退。
2025年1月，特斯拉在中国推出了新款Model Y车型。作为改款车型，焕新版特斯拉Model Y针对外观、内饰设计及配置等方面进行升级。其中，后轮驱动版预售价为26.35万元，长续航全轮驱动首发版预售价为30.35万元。另外一款专为中国市场设计的三排长轴距Model Y，特斯拉则计划在2025年下半年推出。
但特斯拉自2020年推出Model Y以来，也未推出新的主流车型。在财报电话会议上，特斯拉高管表示，2025年将推出几款新产品。同时按计划在2025年上半年推出一款更亲民的车型，并将在此基础上继续扩充产品线。
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FSD何时入华？●
在电动车比拼智能化下，特斯拉FSD入华也令人期待。
资料显示，特斯拉的自动驾驶方案包括基础版自动辅助驾驶（AP）、增强版自动辅助驾驶（EAP）、以及完全自动驾驶（FSD）；其中，FSD是特斯拉辅助驾驶Autopilot（自动辅助驾驶）产品组合中功能最完整的产品。
特斯拉官网显示，当前Autopilot产品（包括FSD）仍需驾驶员实时监控车辆状态；未来若要实现无需驾驶员监管，则需通过大量测试证明系统可以远比驾驶员更加可靠，且具备法规许可。
但目前为止，特斯拉FSD仅在美国、加拿大、澳大利亚和部分欧洲国家提供。其每月订阅价格为99美元，买断价格为8000美元。
2024年4月，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求，是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。特斯拉表示，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。
同年9月，特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶FSD系统，但仍有待监管批准。
1月30日，在财报电话会议上，马斯克表示FSD入华面临两难的境地，一边是在华训练数据无法出境，另一边美国又不允许FSD在华训练。马斯克透露，特斯拉会互联网上找一些中国道路的视频，然后拿去给FSD先训练着。即便如此，马斯克已经感受到了中国道路的复杂度，他认为其中一项挑战就是中国的公交专用车道，马斯克形容其“非常复杂”。
在国内车企不断卷智能驾驶下，特斯拉也得尽快将FSD系统搭载在国产特斯拉车型上，以进一步提升竞争力。
此外，2024年，乐道L60、极氪7X、智界R7、智己LS6、阿维塔07、岚图知音等车型纷纷将Model Y作为直接对标对象。当下的国内车企不断蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉在中国市场的增速也难免放缓，在全球都面临挑战的特斯拉，也需要不断降价促销，以获得更多消费者的选择。
作者丨卫河
来源丨车圈能见度（CarVisibility）
