受到春节放假影响，1月20日—2月2日这两周的周销量被放在一起公布。从数据来看，所有新势力这两周（1月20日—2月2日）的双周销量数据仅仅略高于前一周（1月13日—1月19日）。考虑到春节放假前后的影响，这一点也在意料之中。
而如果从前两周销量排名来看，小鹏再一次反超理想，位居第一位；而理想则退居第二位。小鹏和理想也是唯二双周销量在1万辆以上的新势力。零跑则依然排在第三位，双周销量距离破万仅一步之遥。小米反超问界，排在第四位；问界、智界和蔚来三家则分别位列第五、第六和第七位；而蔚来旗下第二品牌乐道未上相关统计的榜单，暂无销量数据。
首先来看排在第一的小鹏。1月20日—2月2日，小鹏销量为1.11万辆，周均销量在5550辆的样子，其已经连续6周稳居新势力周销榜前三。而从1月份整体表现来看，小鹏在面对这个传统销售淡季的情况下，依然以3万辆+的成绩，反超理想夺得月销量第一。就目前来看，小鹏的销量支柱依然是MONA M03和P7+两款车型。近期，小鹏还对G9、G6、P7i和X9四款车型推出了5年0利息0首付的金融政策优惠，最高优惠5.7万元。这一促销政策的落地，将推动这四款车型销量的提升。
小鹏汽车2025年目标是“交付量同比翻一番”。2024年，小鹏全年交付19万辆，这意味着2025年，小鹏将交付新车近40万辆。2025年，小鹏汽车计划推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款。
而理想以0.01万辆之差，排在小鹏之后。1月20日—2月2日，理想销量为1.1万辆，周均销量为5500辆。在1月份，小鹏月度销量还超过了理想。虽然小鹏销量超过了理想，但二者在产品层面重叠的比较少，不构成直接竞争。与其他新势力销量的大幅波动相比，理想整体销量和排名还是较为稳定的。而在春节过后的“价格战”方面，理想延续了此前3年0息的金融政策，暂时还没有新的动作。
零跑则位列第三。1月20日—2月2日，零跑销量为0.95万辆，距离破万仅差0.05万辆，周均销量在0.475万辆的水平，与1月初的销量情况基本一致，仅为去年年底周销量数据的一半。当然，零跑的这一表现也同样在意料之中，除了小鹏、小米和智界三个品牌外，其余新势力品牌销量1月销量都有较大波动。
小米则以0.85万辆成绩，排在第四位，再一次超过了问界。从周均销量情况来看，小米这两周的周均销量为0.425万辆，是所有新势力过年前后销量表现最为稳定的一家。此前，小米周销量也基本保持在0.4万辆-0.6万辆的水平。
而问界1月20日—2月2日的销量为0.77万辆，周均销量为0.385万辆。同期，智界品牌销量为0.36万辆。有数据显示，鸿蒙智行三个品牌1月20日—2月2日销量为1.16万辆。将鸿蒙智行作为整体进行排名，其超过了小鹏位列第一。另外，依据上述数据来计算，1月20日—2月2日，享界销量为0.03万辆。
而蔚来继续垫底。1月20日—2月2日，蔚来销量为0.33万辆，周均销量仅0.165万辆。为了刺激销量，蔚来近期还推出了5年0息的限时金融优惠政策，还送4800元换电券、送10000元装修金、送NOP+5年使用权等。这一促销政策对销量的贡献，要在2月和3月销量表现上才能显现出来。
另有数据显示，1月20日—2月2日，蔚来公司（含乐道）销量为0.58万辆。如果将两个品牌作为整体参与排名，蔚来公司超过了智界，排在第6位。此外，根据上述整体公司销量来计算，乐道1月20日—2月2日销量为0.28万辆，周均销量为0.14万辆。如果要完成3月份月销量2万辆的目标，乐道还需要从宣传、销售、渠道等多管齐下，来提振销量。就在2月7日，乐道也推出 2 月 28 日前支付定金可享受 0 首付 3 年免息金融方案。
其他品牌比如哪吒、创维、极石等没有公布数据。
而在传统车企的新品牌，排在首位的是吉利银河。1月20日—2月2日，吉利银河销量为0.95万辆，周均销量为0.475万辆。日前，吉利银河推出了促销政策，比如：银河L6（参数丨图片） EM-i的预售先享提车价直降7000元、银河E5还推出了至高价值1.5万元的新春大礼包，预计会对销量起到一定的刺激作用。
而深蓝销量为0.57万辆，周均销量为0.285万辆；极氪销量为0.45万辆，周均销量为0.225万辆；腾势销量为0.43万辆，周均销量为0.215万辆。上述4个品牌周均销量均为前一周（1月13日—1月19日）销量的一半。另外，埃安已经连续多周没有上过周销量榜单，销量情况并不乐观。在1月份，埃安销量为14393辆，同比环比均近乎腰斩。接下来，就看全球战略车型埃安UT和后续增程产品表现如何了。
春节开工以后，新一轮的价格战已经打响。除了上文提到了小鹏、蔚来、吉利银河等新势力或传统车企新品牌推出优惠政策以外，合资车企们也纷纷下场，广汽丰田、一汽-大众等放出了“一口价”的大招，来提高自身产品竞争力、抢夺市场。参考以往的表现，2月份依然还是全年车企市场销量表现中较为低迷的月份。当然，也不排除会有一两家表现格外突出。
另外，从近期各个车企的动态来看，理想和小鹏加速向AI企业转型，长安汽车和比亚迪两个头部自主车企的智能化战略发布会也召开在即，这意味着智驾向平价车进一步普及。2025年，除了价格外，智能化将会是竞争中突围的关键之一。
