对于汽车行业来说，1月份是淡季，但是对于销量火热的比亚迪来说，似乎没有淡季。
2025年开年，比亚迪用一份“30万+”的销量成绩单，给汽车行业扔下了一颗“重磅炸弹”。1月销量300538辆，同比增长49.16%；乘用车销售296446辆，同比增长47.5%，新能源累销超1090万辆
据官方数据显示，在刚刚过去的2024年，比亚迪全年销量达427.21万辆，同比增长41.1%，不仅蝉联了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军，更以超出第二名248.3万辆的表现，直接问鼎全球新能源车市场销量冠军。
看看2024年中国市场的销量排行，比亚迪品牌以394万辆夺冠，直接领先排名第二的大众品牌一百多万辆，领先排名第三的长安汽车，170多万辆。
20万辆、30万辆、40万辆、50万辆......比亚迪一次次的刷新月销量新高，不仅让友商望尘莫及，也让很多消费者都在好奇，比亚迪为何能够做到现在这一切？这家深圳的汽车品牌，到底凭什么？
销量密码，“护城河”如何铸就？
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，从前几年开始，比亚迪的研发投入，就是自主汽车品牌之中首屈一指的了，21年106亿，22年202亿，23年395亿，24年500亿，比亚迪累计研发投入已超1600亿元，目前研发人员近11万名，是世界上研发人员最多的车企，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。
比亚迪的爆发不是偶然，这么多的研发投入，造就了比亚迪厚积薄发的结果，这也成就了比亚迪在新能源技术方面的领先，比亚迪的技术鱼池名声在外，在2020年，比亚迪拿出了刀片电池，新能源汽车板块开始爆发，随后比亚迪先后拿出了DM-i超级混动、e平台、云辇悬挂、易四方、易三方、天神之眼智驾等技术杀手锏，强大的技术储备，是比亚迪的产品，能在汽车市场大杀四方的底气所在。
一直以来，比亚迪深知人才是企业发展的核心驱动力，是最宝贵的财富。从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。2024年，比亚迪招聘的硕博占比接近70%，研发人才占比接近80%，去年12月30日，比亚迪在深圳总部举办30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。
出海加速，离全球化品牌更进一步
2024年，比亚迪拿下了新加坡、泰国、马来西亚、哥伦比亚等多个海外国家的销量第一，截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市。2024年比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国新能源汽车第一。
虽然总的出口量不算多，但是比亚迪的出海计划，推出的比较晚，2021年5月才正式宣布“乘用车出海”计划，并将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。但是比亚迪的海外销量增长迅猛，2022年-2024年期间，其出口量分别为5.59万辆、25.2万辆、43.3万辆，基本上是逐年翻倍增长。
当新能源时代从“电动化”的上半场到“智能化”的下半场，比亚迪正在用持续的技术突破来积累优势，并为下半场抢占先机。未来，随着新能源汽车市场的持续发展，比亚迪有望继续引领行业变革，为消费者带来更多优质的出行选择。
