去年12月，本田、日产、三菱汽车宣布，三方已经签署了谅解备忘录（MOU），以探索三菱汽车通过设立日产和本田签署的谅解备忘录中概述的合资控股公司，在业务整合方面参与和协同共享的可能性。本田汽车和日产汽车已正式开启合并谈判，将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并，计划于2025年6月达成最终协议。控股公司将由本田持股过半，计划于2026年8月上市。
据相关媒体报道，日产汽车已通知本田汽车，打算终止合并谈判，这标志着建立世界第三大汽车集团的计划可能会终结。如果日产汽车和本田汽车最终确定放弃合并计划，那么日产汽车可能会探索新的合作伙伴关系，选择与富士康进行合作。
过去几年里，富士康一直积极地扩大其在电动汽车领域的业务。传闻去年就曾向日产汽车提出收购提议，但是被拒绝了。由于富士康专注于制造而不是品牌管理，即便获得日产汽车的控制权，也不一定会创建自己的电动汽车品牌。有分析师认为，富士康在制造方面的丰富经验和专业知识，能够更好地帮助日产汽车利用过剩的产能。
终止合并谈判也给本田汽车未来的增长战略带来了不确定性，其同样需要大量财政资源来开发新车型，而且还需要提升软件方面的实力。为了确保开发资源并减轻投资负担，也需要寻找新的战略合作伙伴。
