据官方消息，奔达金吉拉350已开启预售模式，并将在本月也就是二月份正式上市。
作为该品牌旗下的又一重磅车型，它这次除了引以为傲的颜值，还多了另一个亮点——CVT变速箱，感兴趣的小伙伴可以来瞧一瞧。
奔达可以算是国产太子摩托车在颜值方面的领航员，它对于复古基因、巡航元素、运动风格、创新理念拿捏的可谓是相当的到位，每推出一款太子类摩托车都会引发广大车友的强烈关注。
而这款即将上市的金吉拉350也不例外，它作为拥有家族化风格的全新车型，外观表现几乎无可挑剔，不管是前脸还是侧身亦或者是局部表现，都代表着奔达在摩托车颜值方面的较高造诣，是一款很容易凭借外观让人无法自拔的车型。
当然金吉拉350除了这种颜值上的优势，也将进一步突出内核亮点，所以在巡航车逐渐实现自动化的今天，它也采用了最新的CVT变速箱，使其拥有了和踏板摩托车同等的操作体验，不仅降低了骑行者的准入门槛，还把跨骑车自动挡变成了现实。
众所周知在很长一段时间内，CVT是踏板摩托车的专属配套变速箱，它因为自动分离无级变速的特性，非常符合此类车型的骑行要求，而巡航类摩托车则基本上以手动离合有级齿轮变速箱为主。
但这次奔达将两者进行了完美的融合，首次在V缸引擎上融入了CVT变速箱，使其既具备了V缸引擎的动力特性和外观气场，又实现了给油就走收油就停无需换挡的自动效果，让巡航太子摩托车有了不一样的骑行体验。
与此同时，对于新手或者女骑而言，这种动力总成和变速箱的全新搭配，将进一步变得更加友好，因为困扰很多新手的操作要领，说白了就是油离配合和频繁的加减档，尤其在市区路况下，不管是半离合骑行时的缓慢蠕动，还是两个相邻路口之间的起步换挡停车都是很考验技能的。
但有了这种CVT变速箱太子摩托车，就可以进一步缓解这种尴尬，甚至于根本就不会有畏惧感，只要把控好路面和车距，就能实现轻轻松松的骑行，所以这个亮点是不能忽视的。
另外从早期信息来看，该车的座椅高度也比较友好，会在690mm，油箱容积为16L会有一定续航保障，并且配置设定相对也会比较丰富，除了常见的液晶仪表、ABS、TCS等，据说还会有起步转速保护、智能车联网、蓝牙解锁等实用功能。
至于该车型的最终售价，目前还没有一个统一的说法，但参考奔达以往车型的定价策略，它不会太高大概率会在两万元左右，可能也就是金吉拉300的同等水平，毕竟今年这一级别的竞争会非常激烈，而价格将会是一个关键性的因素，所以敬请期待吧！
