全球最大！“水上浮动图书展馆”船，快来看！

2024年12月27日起，停靠在加勒比地区特立尼达和多巴哥（Trinidad and Tobago）西班牙港（Port of Spain）的“道望”（Logos Hope）号吸引了当地的市民和慕名而来的远方访客，上一次访问是在2021年11月。该轮将停靠到2025年1月29日，然后启航前往下一个港口——同属加勒比地区的圣卢西亚（Saint Lucia）的维约堡港（Port of Vieux Fort）。在抵达西班牙港之前，“道望”号在非洲，经过12天的横渡大西洋航行后，于11月底首次抵达巴巴多斯（Barbados）布里奇敦港（Port of Bridgetown）。

特立尼达和多巴哥总统Paula-Mae Weekes女士曾在“道望”号上为书展开幕剪彩

“道望”号是一艘由德国非牟利组织“好书共享”（德文为Gute Bücher für Alle，英文为Good Books for All，缩写是GBA）营运的船舶，2009年启用至今，不停地访问全球各地港口，在每个港口停靠数周，每天向数百甚至数千名游客开放。“道望”号每到一个港口，都会吸引成千上万的图书爱好者登船，他们不仅可以通过观看接待区播放的短片了解这艘船舶的运作，还可参观该船和在船上阅览图书；可以以优惠价格购书，还可参加船方组织的各种联谊活动、互动体验或欣赏来自全球各地船员的民族歌舞表演等。

作为全球最大的“水上浮动图书展馆”船，“道望”号拥有逾80万本书籍，提供逾5000种各类廉价书目，涵盖范围多样，包括经典小说、儿童图书、休闲兴趣、生活、科学、语言、哲学、科普、地理知识和宗教信仰等书籍及文具，主要是为参观者提供各种价廉物美优质文学作品、畅销书和儿童图书等的选择机会；也为参观者提供包括继续教育、专业和职业兴趣、个人发展和个人成长的书籍，培养学习兴趣，继续学习重要的技能，为改善未来的工作和生活创造条件。

“道望”号展示图书的一角

一、“道望”号的前生

“道望”号的前生是一艘由德国伦茨堡船厂1973年建造，以“Gustav Vasa”为船名的汽车滚装渡轮，游客可携带汽车出行，航行在瑞典马尔默港和德国特拉弗明德港约10年，后来根据市场的需要扩展到包括丹麦伦讷港和瑞典特雷勒堡港等。

航行中的汽车滚装渡轮“Gustav Vasa”号

停泊中的“Gustav Vasa”号，汽车可在船首进出

停泊中的“Gustav Vasa”号，汽车也可在船尾进出

1983年4月，她被卖给了法罗群岛渡轮公司，并更名为“Norröna”。每年夏天，她从法罗群岛首府托尔斯港航行到挪威卑尔根、丹麦汉茨霍尔姆和冰岛塞济斯菲厄泽等。她在冬季经常被包船，航行在特定的冰区航线上，吸引冰区航线的爱好者。

停泊中的“Norröna”号

2003年，当法罗群岛渡轮公司建造了一艘新的汽车渡轮“Norröna”号时，这艘旧船改名为“Norröna I”号，不久便被出售。经过勘察、检查和比价，德国“好书共享”于2004年3月购买了她。

停泊中的“Norröna I”号

二、“道望”号的今世

修葺一新的“道望”号

经过一段时间的规划和筹款，2005年6月，克罗地亚的布罗多特罗吉尔造船厂开始了对“道望”号的大规模翻修，在其中有双层高的船舱车辆甲板中插入了一层新的甲板，目的是为现在的参观者创造新的空间；对旅客客房进行改造，这艘船便可容纳约500名船员，同时扩大公共的社区空间；在船尾增加一层额外的甲板，建了一所为在船志愿者孩子们的学校；驾驶室进行了完全的翻新，增加了新的导助航设备、机舱内的机械设备进行了大修和部分更新，确保满足国际公约要求和航行安全；装修了一个新的厨房，以满足有大量船员的新需求；更新了自动喷水灭火、电气和空调系统，保障船员、参观者和货物的安全。

在船厂翻修的“道望”号，船尾增加了一层甲板

2007年11月，“道望”号离开克罗地亚前往德国基尔，除了进行进一步的舾装外，还要在被取代的老“水上浮动图书展馆”船“真道二”（Logos II）号上转移志愿者、书籍和设备等。“真道二”号上许多来自世界各地志愿者的登船加入，使得船舶舾装工作增加了新动力。“道望”号于2008年5月从基尔出发，前往瑞典兰斯克鲁纳的干船坞，在那里，一台更大、更高效的发电机进入机舱安装。此后，“道望”号停泊在丹麦的海滨小镇克厄（Køge）进行最后的舾装，除了完成船员住宿区和社区空间外，主要是完善为公众提供服务的区域，包括会议室和多个参观者体验平台，成为一艘功能设施齐全的“水上浮动图书展馆”船。

“道望”号辗转那么多船厂，与其囊中羞涩有关。经过各家有善意的公司、船厂等的共同努力，所有调试全部完成，相关证书已获取，“道望”号于2009年2月投入使用。

“道望”号的运营成本依靠各方的赞助和捐赠，全体船员的义务服务，船舶设备制造商、出版社的部分赠送，船厂和港口当局减免部分费用，书籍销售以及每个停靠港企业的赞助商等才能确保其正常营运。

在船坞中修理的“道望”号

焕然一新的“道望”号及志愿者

在空中看乘风破浪的“道望”号

三、“道望”号的愿景

“好书共享”宣传其愿景的图片

2009年2月19日，“道望”号以全球最大的“水上浮动图书展馆”船新身份从丹麦海滨小镇克厄前往瑞典哥德堡，开始了其处女航，第一任船长是荷兰籍的德克·科伦布兰德（Dirk Colenbrander）先生。

德克·科伦布兰德船长和他的同事

“道望”号的英文船名是“Logos Hope”，“Logos”源自希腊文，意为“理想、道理、思想或教导”，其姊妹船中有一艘船的船名是“Logos”；“Hope”是英文单词，意为“希望、盼望、期待”。“好书共享”致力于把知识（knowledge）、帮助（Help）和希望（Hope）带到不同国家和地区，卖书收益用来资助发展中国家和地区，也为个人、学校捐赠书籍，以帮助建立或改善公众、学校的图书馆藏书。

在选书的参观者

知识——知识是人类进步的阶梯，书籍是知识的载体之一。“道望”号的图书种类繁多，大多为英文书，既有经典文学、人物传记，又有科学、艺术、医学、语言等方面的书籍，更多的是儿童图书和科普、烹饪、休闲等生活类图书。图书一般是由德国总公司在英美等地采购销量较高的正版书籍，也提前采购当地语言较受欢迎的正版书籍，还有部分因新版本发行而停止流通的出版商捐赠书和未售出书籍及慈善机构捐赠书等。船上出售的书价格极其低廉，其价格依据不同国家的经济水平而定，同一本书，在发展中国家的售价可能是纽约的1/5，为的是人人都能读得起书。如一本厚厚的美国出版的彩色图册《Mountains》（山峰），原价是19美元（约合126元人民币），但在纳米比亚的售价仅合27元人民币。

因为是“浮动图书馆”，漂到哪儿，书卖到哪儿，所以书的价格以“UNIT”为单位，到香港是1港元换5 UNIT，在巴西是1雷亚尔换10 UNIT。因为很多书便宜，所以不少家庭是全家来选购。

道望”号访问香港时的港元换算表

一家人来选购新书

帮助——“望道”号另一项重要任务是上岸为当地人提供力所能及的帮助，根据所在地的实际情况和需求，他们制定详细的援助计划，比如安装净水器、修建房屋、检查视力、配送眼镜或者是做艾滋病防护工作等。“望道”号船员深知上岸是为需要的人提供帮助，而不是施舍！所以在做社区服务时，非常注重“尊重”的理念，而不是捐赠物品、照个相片就完事。

志愿者前往当地一所学校帮助粉刷教室

希望——“望道”号船员懂得“因材施教”和“因地制宜”，在富裕地区和贫穷地方进行服务的方法有所区分。如在日本等一些比较发达的地区，船员就在船上仿建几个贫民窟，让当地富裕人家的孩子进去体验生活，用糊纸袋卖钱上学、体验饥饿，几个小时的“贫民生活”往往会让富家子弟“痛改前非”，或许可以减少纨绔子弟。在非洲一些贫穷地方，“望道”号船员给孩子们讲知识、科学和卫生常识，还给他们赠送书籍还文具，希望他们成长为一名健康、有知识的青年，改变未来的命运。“望道”号还会邀请一些弱势群体与船员一起举办联谊活动，通过发掘自己的优点、记录自己的成就、制定合理的目标和计划，用积极面对挑战、摆脱负面情绪、尝试新的工作和生活方式、保持良好的形象等方法，增强自信心和自我认同感。

为灾区人们搭建房屋

2023年8月，塞舌尔总统呼吁“Logos Hope”号的参观者购买书籍以丰富自己的知识；所有组织、个人和团体购买书籍捐给国家图书馆，因为重新开放的国家图书馆书架上仍然空空如也；国家图书馆购买船上的书籍，让有限的资金购买更多的书籍。

四、“道望”号展区介绍

“望道”号停靠在香港

“望道”号船长达130多米，排水量超过1.2万吨，船内空间共有9层，大部分空间属于参观区，其中包括历史区、书展区、故事区及咖啡馆区等区域。历史区主要是介绍“望道”号自2004年3月购入以来的重要事件，包括抵达过的港口、举办的活动、名人的到访等。美国前总统吉米·卡特（Jimmy Carter）曾在1995年参观过“望道”号的姊妹船“真道二”(Logos II)号。“望道”号访问塞舌尔两次，Ramkalawan总统都为书展开幕剪彩。

左起：2023年8月11日，Ramkalawan总统、第一夫人和副总统为书展开幕剪彩

历史区展示的相关图片及“望道”号的救生圈

书展区摆放着内容涉及科学、体育、爱好、健康、烹饪、艺术、词典、语言、哲学、家庭生活及宗教信仰等约5000种书籍，还特设了儿童书籍层，展示图文并茂的儿童书籍，如童话故事、教科书、字典及地图等；此外，音乐专辑、纪念品、各式文具等也是琳琅满目。还有来自世界各地的食谱，烹饪方式及种类繁多，美食爱好者不妨购买一本，回家如法炮制他国的特色菜，可以做到“足不出户品世界美食”。某一本彩色、图文并茂厚厚的环球食谱大全，售价只有40港元。

在选书和阅览的儿童

故事区开设各类讲座，以帮助参观者扩大知识面，如宣传环境保护知识、介绍气候变暖的危害、正确认识和对待新冠肺炎疫情、认识艾滋病病毒等，甚至还有如何利用救生船、救生衣逃生等急救课程；船员的个人励志故事，引导参观者正确面对困难。

在救生艇剧场讲水上活动穿救生衣的重要性

咖啡馆区向参观者提供咖啡、冰淇淋、饮料、点心和快餐等，是参观者休息或与船员交流的场所，由于价廉物美，受到参观者的欢迎。

在咖啡馆区的参观者

“望道”号上有特别的明信片、杯、笔记本、冰箱贴等出售，做的非常有特色，很有纪念和收藏价值。

“望道”号出售明信片、杯、笔记本、冰箱贴等纪念品

此外，还有一个叫Special的特别书展区，100港元任选3本书，全是经典又厚实的大书，种类包括艺术、科学、金融、美食等，每一本都堪比一块大红砖，论斤卖也差不多是这个价钱了，让平时买不起书的爱好者泪流满面。

志愿者提供牙科诊疗服务

船上还设有一个小型的诊所，可以接待急诊和牙科诊疗。参观者不但能够阅览图书，还可以通过接待区播放的短片了解这艘船的历史和参观这艘船。船舶的营运资金大部分来自赞助者，约25%来自书展的收益。卖书的收益，主要用来资助贫困国家和地区，同时也为个人、学校以及图书馆捐赠新书。“望道”号在环游世界过程中，所有收入在扣除自身运营费用后全部用于慈善事业，包括帮助贫穷国家和地区建立图书馆、支援教育事业等。

“望道”号到达每一个港口后，会适时举办筹款晚宴，邀请有善意的人士参加，所获得的捐款将定向帮助某一个国家或地区的某一个项目。如某年某贫困地区的人们因为饮用水问题患病较多，那次的筹款晚宴就是为了给贫困地区捐赠净水器，让他们喝上洁净的水，减少疾病。

“望道”号正在举办筹款晚宴

参观者除了看书展、听故事、品美食、赏表演外，还可以选择为贫困国家和地区需要帮助的孩子赠送不同面值的“购书券”。当“望道”号启程去往那里时，你的爱心也会被捎给那里的小朋友，同时把知识、快乐和爱心一路传播下去。

登船参观和阅读需象征性收取入场费作为船舶各个展区的清洁费，而13岁以下儿童和65岁以上老人免费入场。入场费各个国家和地区不一样，迪拜是15迪拉姆（约28元人民币），我国台湾是50元新台币（约11元人民币），我国香港是10港元（约9元人民币），马耳他是1欧元（约8元人民币），菲律宾是50比索（约6元人民币），苏丹是500第纳尔（约5.2元人民币），泰国是20泰铢（约4元人民币），南非是10兰特（约3.8元人民币），毛里求斯是20卢比（约3元人民币），肯尼亚是50先令（约2.5元人民币），埃及是5埃镑（不足1元人民币），加纳特马港是8元（约人民币3.8元），特立尼达和多巴哥是5元（约人民币5.34元）……阿联酋是免费。同一国家或地区不同的港口，入场费不一定相同。部分港口还提供班车服务，免费将参观者从停车场送到港口码头。

五、“道望”号的志愿者

志愿者在“望道”号前合影

“好书共享”希望所有的员工是志愿者，但是某些船舶专业人员招不到合适的志愿者，因此只能说大多数船员是志愿者。“好书共享”每年招募志愿者两次，他们必须经过筛选以评估他们是否适合。包括船长、轮机长等在内的“望道”号上有约400名船员，他们还需要经过严格的培训后才能上船，一般会在船上义务工作两年。一般来说，这些船员们来自50多个国家和地区，最多时来自70个国家和地区，像一个小小的“联合国”，他们的职业有驾驶员、水手、轮机员、机工、医护人员、教师、学生、厨师、服务员、图书管理员和销售员等，都是志愿者。每到一个港口前，“好书共享”相关人员提前到达，一是负责新来志愿者的集中等候和登船；二是招聘仅仅在港口短期服务的志愿者，由他们来维持参观者的秩序和做清洁工作（停泊在港口期间，需要举办书展、做定期维护工作、与当地参观者互动等，人力资源紧张）；三是想方设法提前采购价廉物美、比较畅销、当地语言的正版书；四是联系政府部门、非政府组织、有善意码头企业和商人等，争取他们减免港口使费或有捐赠等；五是为下一个航次必须的伙食、淡水、燃料油等做准备……

“好书共享”提前在港口设置的临时机构

总是有老志愿者离船和新的志愿者加入，一般每年更换200名左右。2019年2月，有56名新的志愿者接受培训后在智利登船；5月、8月和11月也有较大规模的志愿者更换，所以“望道”号上的船员来自哪些国家和地区、有多少位一直是在变化中。有媒体报道，2023年1月，抵达埃及的“望道”号上有70个国家和地区的400多名志愿者，可能是志愿者来自最多国家和地区的航次；“好书共享”首席执行官南非籍的西兰·戈文德（Seelan Govender）先生在该组织的船上累计工作了14年，可能是累计工作最长的志愿者；一位曾经是美国海军的船员于1980年加入志愿者队伍，以后断断续续加入，可能是“浮动图书馆”船任职时间最长的……

首席执行官西兰·戈文德先生

志愿者扬起他们国家或地区的旗帜

志愿者不仅仅没有任何薪水，还需要支付伙食、住宿等费用，支付的费用与你的经济条件有关，一对来自新加坡的志愿者夫妻每个月需缴纳约5000元人民币的费用。看来，做志愿者仅凭一股热情来到船上还不够，你还需要有韧劲和一定的经济条件；还要求年龄在18至30岁之间，会说英语，身体适合航海（船上的专业人员、特殊的申请者，年龄可适当放宽）。尽管如此，还是有很多人排队等待加入志愿者队伍。有媒体介绍，某一个时间段里，有来自中国大陆和其他地区的华人志愿者约30人，其中包括来自天津的李磊、珠海的卢咏帝。平均每一个航次，有15个家庭一起上船，其中包括30个孩子。来自新加坡的公务员王宽伟，放弃了工作，与妻子及两个孩子一起来到船上，夫妻两人当志愿者，两个孩子在船上上幼儿园；两年后他们上岸继续工作，孩子们则去上小学。