在汽车市场竞争日益激烈的今天，车型的选择可谓五花八门，然而倒下的品牌也越来越多。汽车是件大宗消费品，不论对个人还是家庭来说都是一笔不小的支出，买车时都要谨慎擦亮双眼。下面这几款车大家在入手前请三思。
极越01
自极越汽车原地解散后，其负面舆论就再也没消停过，百度和吉利这两爹妈都不怎么管了，退市已是板上钉钉。
极越01这款20多万的车，设计前沿，也搭载了很多智能化的配置，但可能太过于超前，市场并不买单。所以还想着极越复活的别抱有太大幻想了，能有20多万还是看看其他靠谱的车企吧。
2024年下半年开始，哪吒就开始接连暴雷。停工停产、拖欠供应商工资等消息层出不穷，进入2025年来高层变动，接着又曝出官网停更、股权被冻结等等，无论是哪件事都看出哪吒的现状不太好，这位曾经的新势力一哥，已经开始摇摇欲坠。
背后的投资人周鸿祎也不上心了，如果没有融资款救活哪吒，还是不要轻易下定。
虽然背靠着广汽集团，但是合创汽车的销量也十分萧条。2024年12月份，合创Z03销量仅为50辆，其他车型合创V09、合创A06销量分别为40辆、20辆。买了它的人可能真就成大冤种了。
前不久，广汽集团发布公告显示合创汽车的售后将由广汽埃安接手。这意味着合创汽车已被时代淘汰。虽然有广汽埃安承接售后，但对于想买合创汽车的人，劝你还是打消这个念头吧。
飞凡F7
传统车企旗下的高端品牌飞凡，面世时被寄予厚望，但终究还是不成器。飞凡F7和飞凡R7月均销量在300余辆，在路上的能见度也非常之少。像飞凡F7宣传上打出迈巴赫座椅就挺唬人的，但实际上是噱头还是真材实料，想必大家心里都有数。
但价格定在19-30万这个区间，飞凡F7三电比不上特斯拉，智能化比不上小鹏，品牌存在感还稍有提升，购买时慎选。
创维HT-i
创维汽车是电视界大佬跨界造车的品牌，但其知名度和销量对比小米SU7真差太多了。两款车型创维HT-i和创维EV6去年12月销量加起来才几百台，这成绩属实有点尴尬。
另外，创维汽车打出类似开创维车能延年益寿的口号，听起来就有点儿虚，又有点拉踩友商的感觉。这营销真的太逆天了。如果你铁定要买这车，那51君只能说勇气可嘉，提前做好心理建设吧。
除此之外，市面上还有一些争议比较多的车型，像是带马桶的极石01、江淮爱跑、知豆彩虹、极星汽车，还有准备破产重整的威马、生死不明的高合，这些品牌及车型风险较大。买车一定要理性，仔细挑选，最后祝大家都能买到称心如意的车型。
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