在2024年年底，广州地铁11号线开通的时候，广州地铁对外宣布，“广州地铁集团上下将铆足干劲、凝聚力量，今年（2025年）新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网融合”取得新突破。”
广州地铁最新版本线网示意图
从相关资料看到，广州地铁计划在2025年开通的是6条（段）地铁、4条（段）城际。
2024年盘点：“地铁+城际”里程突破1000公里，客流创历史新高
2024年，广州地铁先后开通2条（段）地铁、3条城际，累计运营大湾区地铁705.1公里、城际铁路338.3公里，突破1000公里大关。广州轨道交通“内通外联”水平再上新台阶，综合交通枢纽能级跃升新高度。
1、地铁方面
广州地铁 11 号线是粤港澳大湾区首条地铁环线，线路全长约 44.2 公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站 32 座，另外代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站 20 座，设置赤沙车辆段 1 座，车辆采用 8 节 A 型车编组，最高运行速度 80 公里 / 小时。
除此广州地铁3号线东延段在2024年11月1日开通，线路全长9.6公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后，将与既有广州地铁3号线贯通运营，为广州番禺中部、亚运城附近居民出行带来更多便利。
2、城际方面
广清城际北延线全长 19.7 公里，共设 4 座车站，分别为燕湖站、洲心站、飞霞山站（预留车站）和飞霞站，设计速度为 200 公里 / 小时，开通后与既有广清城际贯通运营。
广东城际线路图
广佛南环、佛莞城际，2024 年 5 月 26 日，广佛南环、佛莞城际正式开通运营并与已开通的佛肇城际、莞惠城际实现 “四线” 贯通，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州 5 城，全长 258 公里，总车站数达 39 站。
2025年计划：新开通10条/段共173公里“地铁+城际”线路！
2025 年，广州地铁计划新开通 10 条（段）共 173 公里 “地铁 + 城际” 线路，其中包括 6 条（段）地铁、4 条（段）城际。具体情况如下：
1、地铁方面
广州地铁10 号线首通段：线路为西塱至石牌桥段，土建工程累计进度已达 90%，将初步形成中心城区西南至东北对角线，西端可与广佛线衔接，能加强广佛两市轨道交通衔接。
广州地铁12 号线西段和东段：土建工程累计进度达 88%，西段为浔峰岗至云溪公园段，东段为大学城南至东湖段（不含东湖站），能无缝衔接白云火车站，缩短大学城往来市中心的时间。
广州地铁13 号线二期首通段：天河公园至鱼珠段进度达 87%，接上地铁环线后，可进一步提升换乘效率。
广州地铁14 号线二期首通段：嘉禾望岗至乐嘉路段土建进度 64%，能缓解白云区北上的交通压力。
广州地铁22 号线后通段：陈头岗至芳村段进度 91%，将实现广州南站快速通达白鹅潭。
2、城际方面
新白广城际北段：竹料至白云机场北段，可连接广州市区和白云机场，与广佛东环城际贯通后，能串联金融城、琶洲、大学城等重要节点。（估计不会再鸽了吧！）
广佛东环城际：番禺至竹料段，未来将进一步延伸成为广佛环线城际，接通多条城际铁路。
广佛环线轨道交通
穗莞深城际琶洲支线：琶洲至广州莲花山段，实现琶洲一线直达东莞、深圳，增强广州与大湾区东岸城市的联动发展。
广清城际南延线首通段：花都至广州白云段，大幅拉近广州中心城区与清远的时空距离，巩固广州白云站的枢纽地位。
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