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武汉市规划研究院
年终总结会议上
公开了第5轮轨道交通建设计设计方案
下图中还可以看到天河高铁站的规划
下图中红色线路
有很大概率进入申报之中
黄陂
从这个图来看，和黄陂有关的13、20、17或许都有戏，且前川线很大可能延长到鲁台，和14号线交汇于沿江高铁长江新区站（14号线的颜色是黄色，优先度似乎不如红色的13号线）
武汉市，最后一个没有地铁的县城，新洲邾城，或许也有希望以市域铁路的名义修建轨道交通
第五轮地铁建成以后，武汉市14个区域，最多换乘1次地铁就可以抵达天河枢纽（也代表黄陂盘龙城和横店的居民，在天河枢纽坐地铁，最多换乘一次，就可以抵达武汉任何一个地方）
比如，黄陂居民可以通过13号线抵达武昌、光谷等地方，换乘10号线后，可以去汉阳、武汉经开、青山、新洲阳逻等区域
通过17号线，可以抵达东西湖吴家山、新汉阳站、武汉经开军山新城，江夏黄家湖等地方
通过20号线，可以抵达长江新区谌家矶、武汉站
黄陂
网友看法：
不相信：武汉一下子给天河枢纽修建3条地铁的可能性不大，就算有资金，也没有这个格局（武汉市每个区都想要地铁，你给天河修多了，别的地方就少了）
相信：每轮地铁规划的周期为5-6年，2年修一条地铁的话，3条地铁刚好可以在第五轮到期前修完，作为武汉的第四家国家级开发区，省市重点建设后湖并非没有可能
对此，各位如何看呢，欢迎在文章后留言讨论
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