他们，是春运返乡的人
不变的，是归家的方向
变化的，是他们返乡的方式
今年春运
预计全社会跨区域人员流动量
将达到90亿人次
铁路发送旅客预计同比增长5.5%、
民航旅客运输量有望创同期历史新高、
自驾出行约占八成
春运大迁徙折射“流动中国”的活力
曾经浩浩荡荡的“摩托大军”
正退出春运舞台
高铁、自驾和飞机正成为
越来越多人们返乡的选择
今年春运，是我国三大航空公司
全部开启C919商业运营后的
第一个春运
共有16架C919翱翔蓝天
春运第一天
来自西藏昌都的斯郎伦珠一家7口
踏上南航C919从广州飞往成都的航班
斯郎伦珠说
“能坐上我们国家自己造的大飞机
觉得很兴奋、很自豪”
在广东佛山一家塑料厂务工的黄小艳
曾是“摩托大军”中的一员
前些年春运
她几乎都是坐着丈夫的摩托车
大清早从佛山出发
历时30多个小时，骑行1100公里
回到广西崇左市大新县下雷镇的老家
曾经的“摩托大军”如今更多选择乘坐高铁返乡
2014年贵广、南广高铁开通
川渝黔桂等主要劳务输出地区
与珠三角地区实现高铁直通
高铁成为不少在外务工人员返乡首选
这也是“摩托大军”2013年达到峰值后
开始锐减的主要原因
随着中国经济社会的发展进步
人们的“钱袋子”也鼓了起来
很多打工人买了小汽车
春运期间选择自驾返乡
石欣就是其中一位
2017年春运
来自湖南省花垣县的农民工石欣
在广州踏上“扶贫专列”
当年，铁路部门和广东省人社部门
开出多趟“扶贫专列”
以赠票方式帮助部分
贫困地区 到粤务工者返乡
石欣所在的花垣县
是我国“精准扶贫”理念的首倡地
当时，像他一样的贫困户
得到免费技能培训的机会
在湖南和广东的劳务协作中
得以在广东佛山的一家玩具厂
干起了油漆工
那一年
三岁的孩子在村口前大树下
等待春运归家的爸爸
被新华社记者的镜头定格下来
感动了无数人
今年春节前
他有了个好消息：
他买车了
“退场”的“摩托大军”、
“上新”的C919、
越来越多的自驾出行
中国春运舞台的新变化
还在继续演绎
来 源：新华网
总监制：姚卜成
监 制：韩世雄
编 辑：张琼文
