原标题：寒夜，00后“列车守护神”在行动
工人日报-中工网记者 张世光 通讯员 刘德才 曹鼎昀 实习生 任梦
“4组来车，5道62辆解体。”1月14日，“三九”第七天，18时30分许，对讲机里传来了列检值班员的指令。“4班4组收到！”26岁的工长任思雨回复后，带领哈南上行运用车间6场4班4组的检车员们迅速检查好工具，顶着-25℃的寒风出场接车。
去年11月份以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司迎来粮食、煤炭运输高峰，作为路网性编组站，哈尔滨南站到达解体和编组始发货物列车明显增多。为确保运行安全，货物列车到达编组站解体和编组始发前，都要进行全列安全检查，这个任务就由铁路车辆段的检车员们承担。无论寒暑，拎着检车锤24小时倒班作业的检车员们，构成了保障行车安全的第一道防线，他们也被称为“列车守护神”。
作为哈尔滨车辆段最年轻的班组，哈南上行运用车间6场4班4组，除了工长任思雨是1999年出生的，其余6名组员全部为00后。别看他们参加工作时间不长，可对标准化作业的坚持一点儿不含糊。
1月的哈尔滨，夜间气温低于-20℃，穿着厚羽绒服在室外待上10分钟就会被冻透。而6场4班4组的“大男孩”们，却经常要迎着严寒和风雪，连续在室外作业2至3小时，甚至更长。
最近，气温急剧降低，各类车辆故障高发。茫茫寒夜，这些00后“列车守护神”们手持手灯和检车锤，严格按照“1俯1蹲3跨”检车流程，圆睁双眼，仔细检查每一辆车，车体、转向架、制动装置……任何部位都不放过，确保车轮无擦伤，配件无脱落。
1月15日7时30分许，持续一夜的检车作业终于结束。整晚，他们共完成9列货车的检查任务，处理了5个故障及隐患。当然，这只是他们无数个夜班中的一个。但这些00后“列车守护神”已完全成熟起来，用自己标准化、专业化的技艺和坚守岗位的执着，守护着一列列钢铁巨龙安全奔向远方……
来源：工人日报客户端
