严选好车163的第1091次推送


2025开年第一周,中国车企们使出浑身解数,轮番抢“声量”。

吉利不甘示弱。借着亚冬会的风,在“冰城”哈尔滨再次向外界解析《台州宣言》,并推出吉利的战略航海图——“一三三”战略。吉利也喊出了未来三年的销量目标:至2027年,整车销量超500万台。

而2024年这一数值,是332万辆。这意味着,三年后,吉利集团销量要比2024年增长50%以上。


在淘汰赛必将加剧的2025乃至未来三年,吉利的销量目标仍是超2位数的大幅度增长,面临的也必将是前所未有的挑战。“吉利是一家全球型企业,如何面对现实,抓住机遇迎接挑战,这是我们必须要回答的战略问题。”

在此前的三十年,吉利董事长李书福总能“预见未来”,在竞争必将盛况空前的2025,这一次能否如愿?“一三三”战略包括《台州宣言》,有着吉利怎样的深思熟虑?

01 “一三三”战略,吉利的战略航海图

4个月前,李书福发布《台州宣言》,吉利由此进入战略转型新阶段。

彼时,一向“买买买”并奉行“多生孩子”的吉利,忽转航向,由“战略扩张”转为“战略聚焦”。

但吉利转型,有迹可循。

李书福在2021年重庆汽车论坛时便喊出,吉利要打基础、练内功,内部组织架构亦多有调整。

在发布《台州宣言》当天,他强调,面对经济环境和行业竞争,吉利必须直面挑战,打基础、练内功,并一一讲解“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五个战略支柱。此时“瘦身”的吉利,为的是资源整合,“筑高墙”。


在2025新年致辞中,李书福直言,吉利将旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争,不玩小聪明,不搞投机取巧,不搞大跃进式的恶性发展,不追求短期销量目标,放眼长远,坚持长期主义。

在这样的企业价值观和“让世界充满吉利”的使命下,吉利制定了2030愿景和“一三三”战略。

2030愿景是“引领绿色智能通行生态”,这是吉利未来努力的方向。吉利要实现从产品制造竞争力向生态服务竞争力转变,从规模成本优势向绿色智能科技优势转变,从各品牌独立运营向全球化深度协同转变。


“一三三”战略则涵盖一个总纲:《台州宣言》;围绕三大转型,即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型;强化三大版块,即整车业务、核心零部件和生态业务。

“未来三年,吉利控股集团将以《台州宣言》为总纲,立足国内,拓展海外,实现整车业务量质齐升、零部件业务创新驱动、生态业务开放协同,共同推动企业战略转型进入全新阶段。”吉利控股集团CEO李东辉表示。

02 不投机取巧,吉利的这一站:聚焦、整合

17年前的《宁波宣言》,让吉利从“低价战略”向“技术领先、质量可靠、服务满意、全面领先”转型,救吉利于“水火”。如今的《台州宣言》,意义堪比《宁波宣言》。

这也是吉利高管们多番解释《台州宣言》的重要原因。

归根结底,不会投机取巧的吉利,是为了资源整合和“战略聚焦”,更好长成全球车企的模样。根据李东辉的说法,吉利要在聚焦主业的同时,从战略价值、经营质量、财务表现等维度评估相关生态业务的发展规划,对于和主业不符、协同赋能作用不大的业务逐步剥离。


在国内,建立全球多品牌战略车型矩阵,吉利将力争在各自细分市场实现战略车型市占率领先。在海外,吉利将强调本地化组织、属地化经营、区域化供应链体系的打造。重点将马来 AHTV 项目打造成为新能源车及三电核心零部件战略基地,开拓东南亚、东欧、中东等新兴市场,通过技术服务、产品、创新模式“三出海”,实现全球化可持续拓展。

在战略整合方面,吉利已经将各品牌的采购与SQE 资源整合成立了中央采购、中央SQE,统一了供应链管理;完成了雷达、翼真与吉利汽车的整合,并推进了极氪与领克的整合;以及在数字化、车联云服务等众多领域进行了深度整合。“接下来我们还会强化动力电池、核心零部件等相关领域的整合。”

李书福也在多个公开场合强调,“我们不简单地打价格战,而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战,以及企业的道德战。”

03 乘用车板块“两横七纵” 2025目标271万辆

吉利的“买买买”,曾让其拥有10个以上的品牌。如今,战略聚焦的吉利,已经对多个品牌进行整合。在乘用车板块,目前,吉利主要打造了吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌生态圈。

而为实现三年增长目标,未来,吉利乘用车版块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团,两大汽车业务主体的“两横”布局。其中,吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等,面向大众主流市场,加速新能源转型;极氪科技集团整合领克、极氪,组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。这是“两横”。


技术协同上,吉利乘用车版块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域深化协同。这是“七纵”。

在整车机械架构上,吉利布局了GEA全球新能源架构和SEA浩瀚架构;同时,打造了一套共享的电子电气架构EEA4.0,统一“大脑+区控”架构形态,并可以按品牌定位协同开发;在智能驾驶领域,针对大众主流和高端豪华市场,打造了两套智驾方案;在智能座舱领域,将最大化共享软硬件资源,打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS两套座舱系统;电池方面,加强神盾电池和金砖电池两大品牌的协同效应;电混领域,规划180和220两大电驱平台,实现60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全覆盖等。


在“两横七纵”的布局下,2025年,吉利乘用车版块将销量目标定为271万辆,较2024年总销量增长约25%。其中,吉利汽车集团目标200万辆,吉利银河挑战年销100万辆,同时持续挖掘海外市场全新增长点,力争2025年实现海外市场15.6%以上增长;极氪科技集团目标71万辆,未来两年成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。同时,2025年吉利乘用车新能源销量目标为150万辆。



而刚刚过去的2024年,吉利乘用车销量就已经创历史新高,实现了217万辆销量,同比增长约32%。新能源渗透率也连续5个月突破50%,全年总销量超88万辆,同比增92%。

总结:

《台州宣言》是让吉利“回炉重造”,“一三三”战略则有着吉利的“星辰大海”。

从国内,到海外,从组织架构调整,到品牌整合,吉利在重塑一个新吉利。面对严峻且复杂多变的内外部局势,为穿越周期而重磅出拳的吉利,早已开始了新一轮的蓄力、聚力。

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