电动汽车作为“十五”计划以来国家重大科技专项的重点发展内容受到各界广泛关注。一直以来，动力电池低温性能差，导致电动汽车在严寒地区安全高效运行面临严峻挑战，这成为电动汽车规模化推广的重要瓶颈。低温是诱发锂离子电池析锂的重要因素，低温条件下负极的嵌锂动力学条件变差，负极的比容量降低，充电时易在负极表面形成锂镀层甚至锂枝晶，进而加剧寿命衰退并引发安全问题。因此，加强电动汽车动力电池低温运行热电管理技术研发推广对加速实现汽车产业的纯电动化发展具有重大意义。
能量管理是电动汽车在低温条件下高效安全运行的核心，也是动力电池长寿命运行的关键。动力电池的预热管理则是能量管理的重要核心部分。因此，开展动力电池低温预热方法研究、做好电动汽车动力系统低温能量分配是解决电动汽车低温运行关键技术问题的重要途径。
《电动汽车低温能量管理策略》（吴晓刚, 孙金磊著. 北京 : 科学出版社, 2024. 11）结合作者多年研究实践，详细叙述电动汽车动力电池低温预热、低温动力系统能量管理等方面的研究成果。本书深入介绍电动汽车动力电池低温预热技术的研究进展、动力电池内外部预热方法和增程式电动汽车低温能量优化管理策略。
全书共8 章。
第1 章详细介绍低温环境下电动汽车推广面临的挑战，以及锂离子动力电池低温预热技术的研究现状。
第2 章阐述锂离子动力电池低温特性分析，包括锂离子动力电池结构及工作原理、不同温度锂离子动力电池的性能测试，以及温度影响电池特性的原因。
第3 章介绍低温循环老化路径锂离子动力电池性能分析，包括锂离子动力电池老化机制及外特性老化分析方法，以及低温小倍率充放电循环老化路径设计和低温小倍率充放电对锂离子动力电池性能的影响。
第4 章介绍锂离子动力电池直流放电预热方法，包括锂离子动力电池性能测试及等效电路模型参数辨识和产热模型构建、基于动态规划的放电电流多目标优化等。
第5 章介绍锂离子动力电池脉冲频率优化的低温预热策略，包括锂离子动力电池性能测试、基于交流阻抗的锂离子动力电池热-电耦合模型构建，以及低温脉冲预热频率优化控制策略等。
第6 章介绍锂离子动力电池低温脉冲预热电流幅值优化，包括电池电化学阻抗谱性能测试、电池热电模型构建等，并围绕电池发生析锂的电位判据介绍低温脉冲预热电流幅值优化控制策略。
第7 章介绍锂离子动力电池系统外部预热方法，包括锂离子动力电池低温外部预热系统的仿真分析，以及锂离子动力电池系统外部预热实验。
第8 章介绍低温状态下增程式电动汽车的能量管理策略，包括带有电池预热的增程式电动汽车动力系统结构及工作原理、增程式电动汽车动力系统建模，以及基于电量消耗-电量维持（charge depleting-charge sustaining，CD-CS）的预热增程式电动汽车能量分配方法等。
《电动汽车低温能量管理策略》不仅涵盖了电动汽车在低温条件下的各种挑战，包括电池性能下降、续航里程缩短等问题，还系统地介绍了如何通过新方法来克服这些难题。书中详细阐述了电池在低温环境下的充电机制，提出了一系列优化的预热策略，旨在提高电动汽车在寒冷气候中的使用效率和安全性。同时提供了一套全面的能量管理系统框架，该框架综合考虑了车辆运行状态、外部环境因素以及驾驶员需求等多方面信息，以实现最优化的能量分配与利用。这不仅有助于延长电动汽车在低温条件下的续航里程，还能显著提升电池使用寿命。
本书在黑龙江省自然科学基金重点项目（项目编号：ZD2021E004）的支持下完成。本书力图将增程式电动汽车动力系统的研究进展介绍给读者，不足之处在所难免。欢迎广大读者批评指正，共同推进我国电动汽车技术快速发展。
本文摘编自《电动汽车低温能量管理策略》（吴晓刚, 孙金磊著. 北京 : 科学出版社, 2024. 11）一书“前言”，有修改补充。标题为编者所加。
责任编辑：张 庆 霍明亮
电动汽车低温能量管理是集动力电池低温内外部预热策略和电驱动系统能量管理等为一体的综合研究领域。本书深入介绍电动汽车动力电池低温预热技术的研究进展、动力电池内外部预热方法和增程式电动汽车低温能量优化管理策略。全书共8 章，主要包括：绪论、锂离子动力电池低温特性分析、低温循环老化路径锂离子动力电池性能分析、锂离子动力电池直流放电预热方法、锂离子动力电池脉冲频率优化的低温预热策略、锂离子动力电池低温脉冲预热电流幅值优化、锂离子动力电池系统外部预热方法，以及低温状态下增程式电动汽车的能量管理策略。
本书可供从事电动汽车动力系统设计的工程技术人员和研究人员参考，也可供高等院校和科研院所中车辆工程等专业的师生阅读。
（本文编辑：刘四旦）
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