近日，针对奔驰新车将采用吉利发动机的传闻，奔驰中国相关负责人正式辟谣，明确表示奔驰新车发动机100%由奔驰自主研发，并不存在采用吉利发动机的情况。
此前，有媒体报道称，奔驰将于2026年发布的全新CLA车型将搭载由吉利与HORSE制造的2.0T四缸发动机。该发动机计划在中国生产，并在德国加装催化器以满足欧盟尾气排放标准。此外，报道还指出，新奔驰CLA将提供混动和纯电版本，其中国产CLA将采用吉利雷神电混8848动力系统。这一消息一经传出，立即引发了舆论的轩然大波，公众对于售价高昂的奔驰品牌搭载其他品牌发动机表示难以接受。
面对这一传闻，奔驰中国高级执行副总裁、负责奔驰中国研发和采购的欧立甫日前作出明确回应，称这一消息不属实。他强调，奔驰新CLA车型的发动机完全由奔驰自主研发，并未采用吉利发动机。
但据媒体报道，虽然奔驰在发动机研发方面坚持自主研发，但并不能说与吉利毫无关系。据报道，奔驰中国另一位人士透露，虽然CLA的发动机在奔驰工厂生产，但在发动机零部件方面，奔驰将与吉利展开合作。至于双方合作的深度，该人士并未透露更多细节。
事实上，奔驰与吉利之间的合作关系一直较为紧密。早在2018年，吉利控股集团董事长李书福便通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为其最大单一股东。此后，双方在多个领域展开了深度合作，其中最具代表性的便是smart品牌的合作项目。2020年，奔驰与吉利宣布组建smart品牌全球合资公司，共同开发新一代smart车型，开启了smart品牌电动化、智能化之路。
尽管奔驰在发动机研发方面坚持自主研发，但在全球汽车市场面临转型和变革的背景下，与吉利等企业的合作无疑为奔驰带来了新的发展机遇。然而，从奔驰2024年的销售数据来看，其面临的挑战依然严峻。
数据显示，奔驰2024年全球销量为198万辆，同比下降3%。其中，电动汽车销量大幅下降23%，仅为18.5万辆。分市场来看，奔驰在欧洲市场销量下降3%，而在美国市场销量增长9%。值得注意的是，在中国市场，奔驰销量减少了7%，成为全球降幅最大的单一市场。尽管如此，奔驰在中国市场仍然牢牢占据了豪华车销冠的宝座，2024年向中国客户交付了超71.4万辆新车。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
