从2024年开始，各大汽车企业之间的竞争力度可谓是达到了一个空前的高度，这种现象就导致了在以前高高在上的豪华品牌汽车，到如今已经无人问津了。
根据报道称，现在已经有某些宝马和奔驰的4s店改行，转手就去售卖由华为所投资打造的问界汽车。
这下好了，算上去年的奥迪最大4s去卖问界，现在BBA的三大巨头已经全部陨落，成为了华为的门店，这到底是怎么一回事？
-＜BBA的陨落＞-
要知道在以前奔驰宝马和奥迪这三大品牌可是作为豪华品牌汽车的门面存在的，其中奔驰e300，奥迪a6以及宝马五系都是最被人喜爱的车型。
可是直到现在随着三大品牌的陨落，这些车型也开始显得疲软，虽然在销量上依旧能够保持一个比较乐观的形势，可这却是4s店所做出来的无奈之举。
就比如我们所说的奥迪a6，曾经作为“官车”，“行政车”的他一直非常受到大家喜爱，售价也是达到了50万元左右。
但是随着奥迪的陨落，奥迪a6现在的售价也仅仅只有30多万，只有这样才能够保住他以前的销量。
但是这样做也有很严重的后果，那就是如果这些汽车也选择价格战的形式的话，利润上会受到的亏损是会远远高于其他品牌的汽车。
这也就是为何我们现在都听BBA三大品牌不行了，可是从每个季度或者每个月看到他们的财报上的销量，并没有发生很明显的变化。
但是如果我们去看他们的利润呢，就比如说去年的第三季度，这段时间可以说是这三大品牌度过得到最艰难的日子，在利润上完完全全受到了重创。
比如奔驰的利润几乎是拦腰斩断，暴跌了53.8％，宝马则更高，直接减少了83.8％，但要说最惨的还得是奥迪，几乎减少了一倍左右，利润直线下滑了91％。
也正是在这之后，奥迪北京最大奥迪4S店的北京华阳奥通汽车销售有限公司，在上个月宣布停止奥迪经销业务，改行卖起了华为的问界汽车。
可能是这种行为的的确确能够挽回自己的一些利润，毕竟薄利多销的策略在豪华汽车上面并不能为其取得优势，面对这种情况，现在奔驰宝马也开始了转型。
-＜奔驰宝马转问界＞-
就在近期，“中升、永达、广汇、新丰泰等国内头部经销商集体放弃合资品牌甚至BBA，转身代理起新势力品牌，这一消息的出现直接引起了轰动。
曾经中升集团烟台的奥迪销售经理就在采访中说过：“我们上个月还在卖宝马，这个月又突然改成卖问界了”。
现在这个曾经最大的BBA销售中心已经成功转型，对此店内从领导到员工都是有感而发。
就比如三个月前又一名员工在此地离开，他说“曾经的月薪随随便便都能开到一万，但是现在月薪过5000都是个问题”。
由此可见现在这些豪华品牌的处境危机到了什么程度，但是在转型卖问界过后这种现象就变得好了许多。
同样是我们刚刚所说的奥迪销售经理，他在采访中还表示过自从改行卖问界之后，现在的销量可谓是大大提高，一天的销量就能有之前一周的销量那么多。
大家可能会有人认为应该不至于如此吧，这几个品牌在中国已经根深蒂固了，就算再怎么陷入瓶颈期也不能与一个刚刚上市没多久的新能源电车相提并论吧。
这就得说到另一因素了，就比如宝马，在利润暴跌83.8％，再次打响了价格战，开启了巨幅降价模式，这下好了，再次成为了销冠品牌。
奔驰看到宝马能有此成效也是开始了模仿，经过降价之后同样也获得了豪华汽车品牌中的销冠地位。
所以说如果想要在中国的汽车市场上永远站住脚跟，那么需要的就是我们中国客户对他们的需求和认同感。
-＜中国市场的需求＞-
为什么现在豪华品牌的汽车卖的不行了，第一点就是钱越来越不好赚了，大家手里都没什么钱，更别说要花几十万去在一辆汽车上了。
再说现在已经有很多中国人的思想已经得到了改变，汽车再也不是面子的代言词了，什么品牌已经不再重要，大家现在仅仅只是把汽车作为一个交通工具去看待而已，所以说已经不再有必要去购买奢侈品牌。
第二个重要的原因还得从他们自身来看，不得不说BBA的性价比确实不高，就比如奔驰A系列，售价将近20万的汽车却仅仅只有1.2t的排量。
话句话说就是如果用这些钱去购买其他品牌的汽车，不论是性能或者是其他都会比豪华品牌要好很多。
最后一点就是现在中国市场的竞争激烈，就拿刚刚的问界汽车来说，现在中国的传统油车市场早就已经被新势力电车所影响。
毕竟新能源汽车不论是智能型，或者是不需要燃油，再到其外观和内饰都有着自己独特的特点和优势。
更重要的是这些汽车往往只需要比较廉价的价格就能够获得很多的功能和驾驶体验，这是BBA无论如何也做不到的。
毕竟就算打价格战确实能够提高销量，但毕竟不是一个长久之计，这样不仅会让他们的利润受到影响，甚至品牌效力都不再管用，对未来的发展绝对不利。
-＜结语＞-
现在这些豪华品牌汽车已经有很多选择了创新新能源汽车，就比如奥迪最新制造的AUDI新能源电车，甚至连传统的四环车标都不要了只为挽救中国市场。
同时奔驰和宝马也是在向着时代靠拢，他们的各种新能源汽车也已经开始创新，希望我们能够再次看到这三位在汽车市场上的辉煌吧。
