据媒体报道，有关部门已协调决定，按照“N+1”模式向员工提供经济补偿。具体计算方式中，N代表员工自入职至2024年12月20日的服务年限折算，而“1”则相当于员工上个月的基础月薪加上餐补与话补等津贴。此外，员工截至离职日未使用的年假及调休也将进行相应折算。
公开信息显示，极越汽车原为集度汽车，由百度和吉利分别持股55%和45%，其中百度负责产品定义和技术研发，吉利负责生产制造。但由于生产资质问题，集度汽车进行了调整，更名为极越汽车，双方持股比例也随之调整为百度35%、吉利65%。
近期，极越汽车遭遇了一系列挑战。从12月10日传出“解散”传闻，到12月12日CEO夏一平被员工围堵，再到12月16日重庆最大门店被封，短短数日内，这家背靠百度与吉利的公司面临了严峻困境。
销售数据显示，截至2024年11月，极越汽车年内累计销量约为1.3万辆，这一数字低于吉利阵营内另一品牌在同年11月的单月销量（27011辆）。而在11月，极越汽车的销量仅为2485台。
