记者近日从中铁广州工程局集团获悉，由该集团承建的深江高铁跨鸡鸦水道主桥首个主塔日前正式封顶。这是深江高铁全线首个封顶的桥梁主塔，标志着桥梁主体结构进入钢梁架设阶段。
△深江铁路全线首个桥梁主塔封顶。李守钦 摄
“跨鸡鸦水道主桥主塔设计为H型框架结构，塔高140米，相当于47层楼高。”中铁广州工程局集团深江高铁10标项目副经理张双虎说。
跨鸡鸦水道主桥长788.9米，位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，主跨408米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，设计时速250公里，是深江高铁重点控制性工程。“主塔施工过程中具有‘智能化’‘安全性’两大特点，配置了‘智能爬升系统’‘智能喷雾养护系统’‘智能监控系统’三大系统，同时实现对智能造塔平台系统的远程信息管理。在主塔施工过程中，内箱采用了高空防坠钢丝网，较传统安全防抖网具有更大的抗拉强度和韧性，大幅提升了现场施工的安全性。”中铁广州工程局集团深江高铁10标项目生产经理孟日利说。
深江高铁跨鸡鸦水道主桥采用大跨度钢混组合梁斜拉桥结构，是国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具了钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。为了加快施工，管理人员与建设者们抢雨天、战晴天，克服了台风、暴雨等不良天气影响，确保主塔如期封顶。
全线平纵断面图
深江高铁起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。
届时深圳与江门
可实现轨道交通1小时内通达
深江两地的合作将更加紧密
对进一步打造“轨道上的大湾区”
促进珠江口东西两岸融合发展
具有重要意义
来源：江门日报（记者/毕松杰）
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