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黄陂能人很多
寥寥数语
就说清楚了
黄陂的马路
和汉口马路最大的不同
黄陂
某网友，在评价小编发表在其他平台上的文章《汉口、东西湖和黄陂的马路，最大的差距会是这个方面吗》时如此说：
如果你行驶在黄陂的道路结合部，不用看路标，一进入黄陂立马你会有别样的感觉，黄陂讲究原生态的美，其他的地方都是靠人工修剪而成的，没有历史的沉淀感，这就是格局懂吗
这位朋友，很明显用的是反讽的语气，估计部分人会看不懂，小编这里解读一下，网友的意思是汉口的马路都有人打理，黄陂的马路则无人维护，咱们追求大自然原始的模样，30年前是啥样，如今还是啥样
这点小编深有感触，一个礼拜前走三环线到汉口北，进了匝道马路就明显不同，三环线绿化很整齐，马路上还能看到白色的标线，上了新河特大桥和汉口北大道以后，就完全看不到行车标线，绿化也乱七八糟
下图为三环线往新河特大桥的匝道，马路上黄土很多（原始生态）
上新河特大桥的匝道外侧，绿化完全没人维护
新河特大桥桥面上，基本看不到行车标线了
汉口北大道滠口四季美路段，确实原始，黄土都暴露在外面
黄陂
黄陂的马路，分为乡村公路和城市马路，属于不同的部分管理
城市马路，可能属于城管部门负责，乡村公路则属于交通部门管理，2020年的数据显示，黄陂目前的马路总长度超过了5000公里（隔壁东西湖马路总长度只有1000多公里），这代表黄陂需要的马路维护人员和资金很多
但黄陂的财政又不如东西湖和市区，自然导致马路维护频率不够，不是很重要的地方，可能一年都难得修建一次绿化，几个月才打扫一下路面
一文钱难倒英雄汉！
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