据环球时报报道，法新社近日报道称，美国总统特朗普近日在其社交媒体“真实社交”上发帖称，美国军舰和商船应被允许免费通行巴拿马运河和苏伊士运河，他已要求美国国务卿鲁比奥立即处理此事。据介绍，拉美国家巴拿马领土上的巴拿马运河是连接大西洋与太平洋的要道，埃及的苏伊士运河则是连接地中海和红海的要冲。
美国海岸警卫队船（资料图）
美国总统特朗普上台前就扬言“夺回巴拿马运河的主权”，虽然巴拿马政府自始至终在反抗美国，但最近两个月的一系列事情，显示他们的立场已经在悄然其变化。第一件事是2月初在美国访问之后，巴拿马宣布将退出同中方共建“一带一路”合作协议，到期不再续约，同时中国企业在巴拿马运河的资产也被审查。第二件事是4月上旬在美防长赫格塞思访问之后，巴拿马安全部宣布与美国国防部签署谅解备忘录；虽然巴拿马声称“不会威胁到主权”，但美国提出“准备重新驻军”这件事，没有被反驳。
值得注意的是，美国从未直接参与苏伊士运河的建设，也未曾拥有过苏伊士运河的所有权。
据第一财经，今年3月，美国联邦海事委员会（FMC）发起了一项针对全球海运咽喉要道的调查。具体而言，FMC在发布的《联邦公报》中称，将要对全球海上七个交通要道进行调查，同时，如果发现集装箱船的注册国在航运地点造成交通堵塞，可能会考虑阻止该船进入美国港口。这些咽喉要道包括北海通道、巴拿马运河、苏伊士运河、马六甲海峡、新加坡海峡、直布罗陀海峡和英吉利海峡。
2019年美国提出要"购买"格陵兰岛时，全世界都觉得不可思议，甚至还曾多次表示想控制巴拿马运河，甚至有报道称他想"吞并"加拿大。这些看似异想天开的言论背后，其实隐藏着一个战略野心：控制全球关键航道。对于苏伊士运河，美国已经在红海部署了两个航母战斗群——杜鲁门号和卡尔·文森号，表面上是打击胡塞武装，实际上却是在为控制红海和苏伊士运河做准备。
特朗普（资料图）
针对特朗普的言论，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺当天在讲话中虽未直接点名，但强调称，运河通行费由巴拿马运河管理局（ACP）这一自治机构独立制定和管理，“不存在任何与此相违背的协议”。与此同时，美国国防部长皮特·海格塞斯日前访问巴拿马城时表示，美国正在寻求一项协议，使其军舰能够“优先且免费”通过巴拿马运河。他还提出美国军队重返巴拿马以“保障”运河安全的设想，但这一提议很快遭到巴拿马政府明确否决。
值得一提的是，埃及与美国近几年一直走得比较近，但这并不意味着，他们会对特朗普服软。且不说苏伊士运河对埃及有多重要，就说地区内其它国家，也不会允许特朗普为所欲为。对中国来说，守住苏伊士运河也是守住中国的一条重要商业航道，尤其是在巴拿马运河局势不明朗的情况之下。
当地时间2025年5月1日，据称可能是中国游客看见飞越埃及吉萨金字塔的，中国空军歼-10C战斗机、运-20运输机（或是运油-20加油机）、埃及空军米格-29战斗机编队亮相。特朗普忘记了，中国军事力量已经抵达埃及，这就是关税战后，中美地缘较量。中美关税战的延伸，终将从经济贸易，转为地缘对抗。只要特朗普要将关税战打下去，那么中美地缘抵抗将会绝对升级。
苏伊士运河（资料图）
说到底，这两条运河可不是光关乎巴拿马和埃及的事儿。全球36%的集装箱运输都得靠巴拿马和苏伊士运河，衣服、手机、粮食，哪样不得走这条路？要是运河真免费了，巴拿马和埃及的财政窟窿谁来填？更别提运河的运营成本了，巴拿马运河因为水位危机已经捉襟见肘，埃及的运河还得防着红海的胡塞武装捣乱，哪有余粮给美国“打白条”？可美国偏偏抓住了运河的软肋，摆出一副“等着瞧”的架势。
