对很多人来说，T4轰炸机是一个看起来既陌生又熟悉的词，说它陌生，那是因为大家可能一时想不起来这种飞机长什么样子，而说它熟悉，那是因为看到本文开头的那组图片以后可能很多人会恍然大悟的说一句：原来你说的就是这个东西啊！
是的，其实很多人虽然对T-4轰炸机的历史和参数说不上熟悉但对这种飞机的模样却记忆深刻。
T-4轰炸机的历史起源于冷战高峰的上世纪六十年代，当时冷战的主角苏联和花旗国都不约而同的迷上了超音速轰炸机，对苏联来说，当时在国外，花旗国已经开始了B/58的XB-70的研制工作，而在苏联国内在超音速轰炸机项目上同样展开了一场竞争，先是雅克列夫设计局也搞出来了雅克-33和雅克-35两个项目参加竞争。
虽然相对来说苏霍伊设计局并不是很擅长设计大型轰炸机，但作为苏联新兴的飞机设计局之一，苏霍伊还是很快就投身到这场超音速轰炸机的竞争当中去了，而苏霍伊在这场竞争当中推出的作品就是T-4轰炸机。
碳坦率的说，虽然我一直在称呼T-4为轰炸机，但实际上这种飞机从未投入批量生产和进入苏军服役，实际上，这种飞机仅仅制造了2架原型机并永久性的停留在原型机状态草草收场。
T-4轰炸机虽然仅仅制造了2架原型机，但苏联在这种飞机上的花费并不少，根据苏联方面提供的数字，苏联在T-4轰炸机项目上花费了大约13亿卢布，也就是说，苏联在T-4轰炸机上花了13亿卢布，而苏联空军却没有收到飞机，那么究竟是什么原因导致了这种情况发生呢？
一般来说，对于T-4轰炸机项目的被废止，比较流行的说法是这种飞机太贵而且存在性能上的缺陷，联系到前边说的苏联在这个项目上的投资达到了13亿卢布，而末尾的结果仅仅是莫尼诺航空博物馆增加了一件藏品，但苏联空军的作战部队却一无所获，那么前边那个说法似乎有一定道理。
至于说这种飞机在性能上存在的缺陷，那就是尽管这种飞机的起飞重量超过100吨（114-125吨之间），但这种飞机仅仅只能携带2枚空对地导弹，可以说T-4轰炸机的起飞重量浪费相当严重。
但是想到冷战时期各国对武器追求普遍是不求最贵，但求最好，所以简单的把T-4轰炸机项目被废止归结于花费过高似乎理由还是不够充分。
实际上，T-4轰炸机项目的被废止和当时苏联各个设计局在超音速轰炸机项目上的相互竞争有更大的关系。
例如作为苏联当时传统的轰炸机设计单位-图波列夫设计局就提出来了把已有的图-22“眼罩”轰炸机改造成超音速轰炸机的计划，而这个图-22“眼罩”轰炸机改造计划的成果就是大名鼎鼎的图-22m“逆火”。
而当苏联得知花旗国又开始新一代的轰炸机B-1已经开始研制以后，作为习惯性的针锋相对，苏联的航空工业马上又投入到针对B-1轰炸机的研制工作（这个工作的成果就是以后的图-160）当中去了。
由上可知，虽然花费过大可能是T-4轰炸机项目遭到废止的原因之一，但这个原因充其量不过是压到这个项目末尾的那根稻草，因为从本质上说，T-4轰炸机项目遭到废止还是因为苏联有关部门的兴趣已经转移了，可以想象，其实不管T-4轰炸机的性能好、还是不好，价格昂贵还是便宜，它其实都不可能有很好的前景，被废止只是早晚的事情。
