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轨道交通国际市场动态
随着中肯加强铁路合作，中企参与东非跨境标准轨铁路建设再度成为关注点。
就在不久前，中铁设计与中铁二局组成的联合体，成功中标“坦桑尼亚/布隆迪/刚果（金）标准轨距联合铁路项目第二阶段（坦桑尼亚/布隆迪段）”的设计施工总承包（EPC）工程，合同总价值约约合182.2亿元人民币）。该EPC项目的落地，标志着东非区域铁路网络现代化建设再获重大进展，也是中国企业在非洲基建领域的又一新突破。
坦桑尼亚-布隆迪电气化标轨铁路项目，连接东非的交通动脉
据了解，此次签约的铁路项目是坦桑尼亚“标准轨铁路走廊开发计划”（SGR）的一部分，采用电气化标准轨距技术，将显著提升运输效率和运力，同时降低环境影响。
项目建成后，将形成从坦桑尼亚达累斯萨拉姆港直通布隆迪穆松加蒂镍矿区的运输走廊极大改善布隆迪等内陆国家的物流条件，降低国际贸易运输成本。
该铁路是东非区域铁路网现代化建设的关键一环，总规划长度达651公里。具有重要战略意义，未来将连接印度洋的达累斯萨拉姆港与维多利亚湖的姆万扎港，并延伸至更多内陆国家，形成高效的区域铁路网络。
作为中国“一带一路”倡议下的重要合作项目，该铁路将深化东非国家间的经济一体化，助力非洲自主可持续发展。
坦桑尼亚-布隆迪电气化标轨铁路项目的启动，不仅是中坦、中布传统友好合作关系的深化，更是中国基建能力服务非洲发展需求的生动体现。在未来五年内，该项目预计将克服地质、环境、跨境协调等多重挑战，最终建成一条连接东非内陆与海洋的现代化交通大动脉，为区域可持续发展注入新的活力。
素材来源：综合整理
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