近日，官方采购网发布了《广州市5条城市轨道交通线路初期运营前安全评估招标公告》。公告列明了广州地铁将开通的5条线路（含22号线后通段）的具体区间段，同时也要求中标人需于2025年12月20日前完成评估工作并提交报告。
正常来说线路需要完成运营前安全评估工作并获审查通过才能开通运营，那是不是意味着这五条线路都能在今年开通了呢？又是不是必须在12月20日之后才能开通呢？
这5条线路（区间）包括：
110号线：广州大道中-西塱
212号线：西段（浔峰岗-云溪公园），东段（二沙岛-大学城南）
313号线2期：天河公园-鱼珠
414号线2期：嘉禾望岗-乐嘉路
522号线后通段：陈头岗-芳村
这五条线路（区间）中，22号线后通段覆盖了番禺区。去年以来，媒体一直放风，22号线后通段有望于2025年开通。
图源：在湾区
但广州市2025年政府工作报告却仅表示“今年将建成开通广州地铁10号线、地铁12号线东段及西段、地铁14号线二期等”，未明确提及22号线后通段，这让22号线工段一再拖延的开通时间再次变得“不确定”。
那么目前这个线路初期运营前安全评估招标，是否可以增加22号线后通段及其他四条线路预期今年开通的确定性呢？
为此，「看番禺」查阅了广州地铁过往两年线路初期运营前安全评估完成截止时间与开通时间的关系。发现：
15号线东延段（文冲至黄埔新港段）、7号线二期（大学城南至燕山段）初期运营前安全评估要求在2023年12月20日完成。最终两条线路均在2023年12月28日开通。
211号线初期运营前安全评估要求在2024年12月20日完成，最终该线路在2024年12月28日开通。
33号线东延运营前安全评估要求在2024年12月20日完成，最终该线路在2024年11月1日开通。
以上四条线路中，四条均要求在招标当年12月20日完成初期运营前安全评估，其中三条在当年12月28日开通，一条于当年11月1日开通。
从过广州地铁过往安全评估与线路开通的时序安排规律来看，结合上述五条线路较高的施工完成度，包括22号线后通段在内的这五条地铁线路于今年开通的可能性很高。且开通日期不一定非得在12月20日之后。
至于开通日期是广州地铁“最爱”的12月28日，还是赶在十一月全运会前，或其他日期，我们拭目以待。
