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有网友从盘龙大道经过，发现马路中央的隔离护栏更换成了灰色，这种护栏是武汉市最近几年再大力推广的新护栏
灰色护栏更耐看，比原来的白色护栏反光也会好很多，就算脏了，你也看不出来（哈哈）
网友评论：
盘龙大道，每年都要搞一搞，不是搞绿化，就是铺沥青
盘龙大道，什么时候从根本上改造一下，学隔壁东西湖的宏图路，全线变为8-10车道（盘龙大桥没拓宽之前，估计盘龙大道不会改造）
盘龙大道，希望能重新设计一下绿化，20年前设计的绿化已经落伍了，和黄陂的窗口大道不符
黄陂
盘龙大道和盘龙大桥建设历史
盘龙大桥工程是1994年市政府批准的《盘龙城遗址风景保护开发规划》中的项目，2002年市委常委会议同意列为全市重点工程项目，市政府列入一级目标管理。
盘龙大桥起于巨龙大道K6+500处，止于东西湖区金银潭张河路K1+900处，全长4．1974公里，总投资1.66亿元。
盘龙大桥全长857米，双向六车道，宽27米，主跨170米，共25孔，桩基132根，墩台52个，总投资9000万元。
2003年3月5日正式开钻动工，同年11月5日因未依法进行招投标、施工单位不具备资质等问题被市交委质监站下令停工整改。2004年2月10日在完成整改任务后又正式复工，中标建设单位为中国冶金建设集团。
盘龙大道是盘龙大桥的接线工程，全长3.37公里，双向六车道，其中黄陂境内2.6公里，总投资4000万元，于2002年5月8日正式动工，当年年底基本建成。
东西湖段0.77公里，总投资3600万元(其中建安费2000万元，补偿东西湖1600万元)，2003年初动工。
小编有话说：知道盘龙城修马路的困难了吧，经过东西湖进汉口的马路，黄陂还要给钱给东西湖，理论上，黄陂出资给东西湖修路是好事，东西湖应该配合才对
接线工程中，大桥两端路堤连接又改为架桥连接，其中北岸加5跨，南岸加8跨，南岸还加了一座中桥。
工程设计的更改、大桥停工后的整改等因素直接影响整个工程的工期，原预计到2005年年底，后至2006年5月18日才实现全线通车。
按照全市路网建设规划，盘龙大桥建成后，向南可通过张公堤互通，接塔子湖东路，然后进入发展大道；向北，可通过龙大道，直抵黄陂区前川
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