近日，由中铁十八局承建的新建合武高铁（湖北段）举水特大桥正式进入上部结构施工阶段，项目建设取得重大进展。
举水特大桥正式进入上部结构施工阶段
中铁十八局承建的新建合武高铁（湖北段）一标项目正线长度41.9公里，主要工程包括路基8段、桥梁8座、隧道5座、箱梁制架576孔、无砟轨道83.814铺轨公里。其中，胡家湾举水特大桥全长13.5公里，共有桥墩411个、桥台2个、桩基3463根。
举水特大桥施工现场
上场以来，二公司项目团队认真执行铁路工程穿透式、网格化安全管理规定，全面贯彻落实项目精细化管理要求，全方位做好重大风险隐患和危大工程管控。施工中，针对举水特大桥与既有合武铁路并行，区间地形为丘陵及丘间谷地区，全线跨越高速、村庄、农田、举水河、沟渠等情况，项目团队从安全、质量、技术控制及应急措施等方面做了细致周密的交底和部署，确保浇筑过程紧密衔接、安全可控、质量达标，为特大桥顺利进入上部结构施工阶段奠定了坚实基础。
举水特大桥与既有合武铁路并行
下一步，项目团队将持续推进精细化管理，强化项目部和现场作业班组的穿透融合，构建更加紧密的安全质量管理体系，不断提升施工现场管控水平，确保各项施工节点目标顺利完成。
据悉，合武高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿江通道”的重要组成部分，全线建成通车后，可快捷通达长江经济带主要经济区，对完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江中游城市群加速发展具有重要意义。（中铁十八局）
