记者从蜀道集团获悉，目前，G0615青海久治（川青界）至马尔康高速公路正加快建设全线控制性工程——神座（安羌）、海子山1号、查针梁子3座软岩大变形隧道，今年将建成通车龙日坝互通至中壤口互通段、阿坝互通至安羌隧道进口段，结束红原县不通高速公路的历史。项目全线力争2026年建成通车，届时川青第一条高速公路大通道全线贯通，从成都到川青界通行时间将缩短至5.5小时左右。
久马高速是G0615德令哈至康定国家高速公路的组成部分，是四川通往青海的第一条高速公路大通道，对于加快构建“四向八廊”综合交通走廊、服务支撑高水平对外开放和涉藏地区经济社会高质量发展等具有重要意义。项目起于川青省界，接青海省花石峡至久治高速公路，经阿坝县、红原县、马尔康市，止于汶马高速王家寨互通，全长约219公里。
据了解，久马高速项目于2020年开工建设，川青省界段50公里、王家寨枢纽互通至中壤口互通段48.5公里已建成通车，累计完成投资282亿元，今年计划建成龙日坝互通至中壤口互通、阿坝互通至安羌隧道进口段，力争2026年实现全线建成通车。
值得一提的是，该条高速公路地处四川盆地向青藏高原过渡地带，地形地质复杂，生态环境脆弱，年均有效施工期约6个月。参建单位研发了“高原原生草甸精准移植利用技术”，从草甸剥离、存养、回铺、养护全环节进行探究，实现了草甸移植利用率90%、植被成活率90%以上的目标，为统筹重大项目建设和高原生态保护提供了新方案。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 责任编辑 何齐铁
