1949年，一架飞机在解放区坠毁，飞行员主动向解放军投降，还指了指舱门，说：“这里面有惊喜哦！”众人打开一看，瞬间傻眼了！
飞行员正是杨宝庆，生在河北曲阳，穷得叮当响，祖上三代都是地里刨食的庄稼人。
1922年出生，1937年逃荒，鬼子打到门口那年，他十五，扛着半袋棒子面走了三天三夜，才逃到河南。
饭没得吃，仗打得凶，杨宝庆一口气报了空军军校，说是“死也死得壮气点”。
谁都想不到，这个逃难娃，后来飞去了印度、美国，开上了洋飞机。
成绩拔尖，训练优异，洋教官点名表扬，说“这个小子有天分”，1944年，回国，穿着皮夹克、戴着墨镜，成了国民党空军少尉。
飞机一架架升空，目标直指日军据点，参与过重庆起飞的远程轰炸，载弹投下，炸毁敌军后勤线，立下过功，奖章不止一个。
抗战打完，他以为终于能歇口气，没想到，国共内战接着来。
杨宝庆不想打，他说，“中国人打中国人，这活儿我不。”，写了退役申请。上头压了三个月没回音。回家的信也没回。
直到收到一封信，说他老婆孩子被国民党送去了台湾，他炸了——根本不是家属随迁，是软禁。
“不飞？行，你老婆孩子就死在台湾”，就是这么个意思。
杨宝庆妥协了，人不是铁做的，可真正让他心死的，是儿子的死。
他的小儿子在台湾病了，高烧不退，找不到药，医院不给治，说“军属没有安排指标”，最后就这么拖着死了，死在一个连医生都没见着的夜里。
消息传来的那晚，他没说一句话，第二天起，再没穿过空军制服。
那段时间，杨宝庆开始接触一些书，有人递给他几本小册子，上面写的是“人民”“团结”“不要再流血”。
他没说认，也没说不认，只认一点：要是一直这么干下去，就真完了。
杨宝庆有个姐夫，叫赵连景，跟他一样是飞行员，两人关系铁，打仗时一个中队。
赵早就动过心思，说“干脆我们投过去吧”，开始没吭声，儿子死后，点了头。
计划很快，1949年2月19日，或是21日，他们夜里去了西安机场，找了一架从兰州飞来的C-46运输机。
这飞机可不一般，机舱里装的不是油、不是弹，是17万枚银元，整整4.6吨，原本要转去台湾当军费。
他们没告诉任何人，趁夜黑风高，启动引擎，直飞北方，导航设备坏了，天上乌云压顶，看不见灯，他俩靠着目测、经验，一路飞，一路偏。
油越来越少，快到唐山，油灯跳红，强压机头，硬生生把这4吨银子扔到了唐山河滩。
飞机一落地，他就昏了。人是活着的，银子也没碎。
村民看见飞机，炸了锅，解放军赶来，打开舱门，一屋子银光闪闪。全是清一色的光洋。
他醒来第一句话是：“我是自己飞过来的，这银子是国民党的，不是我的，全交公。”没人拷问他，没人逼他招，自己说得清清楚楚。
消息传出去，解放区震动了，一个空军飞行员，连人带银子一起起义，历史头一遭。
他也没忘家人，赵连景通过老关系，从台湾、经香港、再绕回北平，把他老婆和两个孩子安全接回来了。
杨宝庆正式加入人民空军，当时空军刚组建，飞机都不够，他是第一批运输机飞行员。
1949年10月1日，开国大典，他就在空中。
驾驶的正是那架C-46，从天安门上空飞过。
后来，杨宝庆转业去了四川，稳稳当当干到1955年，离休时正厅级待遇，没再飞，但人说他，骨子里一直是个“空中硬汉”。
这一生，杨宝庆从贫农到洋飞机，从抗战英雄到起义飞将，拐了个大弯，可这弯拐得硬气，拐得值。
银子没留给自己，官职没换忠心，他把命赌在一场“大飞行”上，赌对了。
参考资料：
《人民空军战斗纪实》，解放军出版社，1999年，第102-110页。
