3月31日，在北京首都国际会议中心，红旗品牌在其智能体验日上官宣了其最新的科技成果——司南智驾和灵犀座舱。并且，搭载这两项智能化核心技术的新产品天工06也正式开启预售，预售价18.48万元起。中国女子乒乓球运动员孙颖莎成为红旗天工家族代言人及天工06首位车主。
半个月前，红旗品牌在颇受年轻人喜爱的重庆地标“筷子楼”（国泰艺术中心）举办了天工05的红人交付仪式，演员付航也成为首批车主，并且喊出了他经典地那句“Passion”，也成为了天工05的激情大使。
代表了行业最新技术的智能和座舱，结合年轻一代更喜爱的“国手”和新生代“喜剧演员”，也指出了如今红旗意图打破年轻人对于其品牌“严肃”的固有印象。
过去一段时间，红旗一直在做“品牌焕新”的动作。可以说红旗这个品牌确实具有它的独特性：红旗品牌从它诞生的那一天起，它所承载的责任和它应该肩负的使命就注定了这个品牌一定会是一个基业长青的品牌。在60/70年代的眼中，它是品质的代表；在80/90年代的眼中，它更像是一个代表守住国家底线的“国之重器”。现在，00后眼中，又有一个全新的红旗了。
中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆称，付航作为天工05的Passion大使，我们选择他，是看到付航蓬勃、自信、努力、奋斗的形象，是靠自己努力改变人生命运的一个典型的代表，他在年轻族群的号召力，与天工05的目标用户群体非常匹配。红旗品牌的营销创新，就是要让新时代的年轻人“爱上国车，心有红旗”，就是要在新语境下，和年轻用户“交个朋友”。
而孙颖莎作为国球的杰出代表，她的优秀的成绩，她代表的昂扬向上的奋斗精神，和红旗品牌的调性是高度吻合的，红旗一直在努力的与时俱进。
实际上，红旗品牌向新能源转型的过程当中，用户群体也在不断的年轻化。现在25岁到35岁的用户已经占了红旗用户的三分之一。
于是，红旗的品牌动作也就自然而然可以理解了——一方面作为“国车”严肃品质的象征，同时，也要成为将触手慢慢地贴近年轻消费者，成为触手可及的国民车。
柳长庆说，在中国市场，红旗这样的品牌定位是少有的。从产品的覆盖度或者对细分市场的覆盖广度来说，红旗的产品从15万元到最高700万元，“世界上没有第二个品牌有这么宽泛的产品覆盖范围。”
在内部，目前有一点非常明确。对于红旗金葵花产品系列就是要把它做成红旗的顶级豪华品牌，至少是100万以上的，“像红旗的国雅是140万，国礼是700万的入门，如果加上一些特殊的定制，可能就是千万级的红旗子品牌。”
除了金葵花作为红旗的顶级豪华子品牌之外，红旗品牌的产品系列要覆盖从15万到接近100万的市场价值空间。同时，从技术路线来说，红旗品牌既有节能车，也有插电式混合动力，也有纯电等等。
品牌焕新和向上其实更像是一个营销层面的动作。但红旗作为中国在市场摸爬滚打最久一个品牌，非常明白“焕新”的背后是要拿出让用户觉得物超所值的产品，特别重要的支撑仍然是技术。
以司南智驾为例，司南100/500/1000三个层级覆盖从入门到高阶的不同用户需求，司南100和司南500标准版为视觉方案，用户可以低价尝鲜高速和城市NOA，司南500进阶版搭载激光雷达，进一步提升对距离、障碍物的探测能力。
灵犀座舱实现了真正的AI上车，充分融合“视听嗅触知”五觉体验，将上百类传感器和执行器的能力原子化，拓展全维服务模式，覆盖日常代步、停车休息、休闲娱乐全场景，座舱可化身咖啡馆、午睡间和KTV，提供情绪价值十足的主动个性服务。
柳长庆称，红旗品牌处在一个最好的时代，国潮崛起，现在大家的民族自信、文化自信非常强。25岁到35岁的用户占到我们用户的三分之一，说明在年轻人心中，他们终于觉得红旗是中国最优秀的自主品牌的代表，红旗离他们不再遥远。
但在新能源这条赛道上，柳长庆也坦诚，“我们确确实实得要有能够与用户沟通的东西，我们希望我们的技术有独一无二的尖点，才能够走在技术发展的前沿。”
大家都说未来中国的汽车品牌肯定要少于现在，“我们希望把红旗品牌变得更受年轻人喜爱。如果中国最后只剩下一个品牌，应该是红旗。”
