2025年3月31日，英国国防部证实，截至2025年3月19日，总共有91辆Ajax追踪侦察装甲车，已与英军一起服役。这是由国防部长科克勋爵正式宣布的，以回应Pittenweem的坎贝尔勋爵在上议院提出的议会问题。尽管这种交付是一个重要的里程碑，但它也强调了其余任务的规模，还有498辆其他车辆仍在等待制造商通用Dynamics UK的交付。
Ajax计划是英国军队现代化战略的中心支柱，被构想取代战斗车侦察的老龄化车队（跟踪）或侦察车（T），包括标志性的FV107 r。 CVR（T）系列首次推出，数十年来一直是英国侦察部队的主力。但是，它的轻型装甲，日期模拟系统和有限的火力不再满足21世纪高强度操作的需求。 Ajax家族推出了一个完全数字化的，具有网络的侦察平台，能够在所有现代战场域中运行。
Ajax车辆的核心是Ascod Trucked装甲底盘，这是一个最初是通过西班牙的SantaBárbaraSistemas（现为通用欧洲欧洲土地系统的子公司）和奥地利的STEYRIA'S Steyr-Daimler-Puch之间的合资企业开发的。对于英国计划，该机箱已由英国通用Dynamics进行了广泛的修改和升级，该机箱还领导其在威尔士Merthyr Tydfil的生产设施的车辆组装和集成。这不仅确保了主权工业基础，而且还可以在全国范围内维持数千个高技能的工作。
AJAX计划涵盖了在六个特定特定任务变体中的589辆的采购。其中，核心变体被称为Ajax，是为侦察和罢工操作而设计的。它配备了40mm盒望远镜的武器系统（CTA），先进的电流传感器和一套情境意识系统，使其可以在远距离进行远距离定位，识别和参与目标，同时实时传输智能。支持这种核心能力的是ARES变体，该变体是一家装甲的人员载体，能够运输受保护的侦察团队，并与Ajax单位密切协调。
Athena变体负责操作和控制此举，该变体充当移动总部，集成了数字通信和战斗管理系统，使指挥官能够在战场上指导运营。工程师侦察是使用Argus变体进行的，该变体专门配置以评估地形，识别障碍和支持装甲地层的移动性操作。为了确保操作连续性，Ajax车队包括两个关键的支持变体：Apollo，使用重型起重机和绞车处理车辆恢复，以及Atlas，ATLAS通过车载工作室和技术系统提供前向维修和维护支持。
将Ajax车辆与传统CVR（T）平台区分开的原因不仅是火力，而且是移动性，生存能力和数字整合的量子飞跃。尽管CVR（T）弯刀装有30mm的RARDEN炮，但Ajax的40mm CT40枪提供了极大的提高范围，准确性和致死性。在保护方面，Ajax引入了模块化复合装甲和船体设计，可为矿山，简易爆炸装置和小型武器提供更大的阻力。它的数字骨干允许与现代战场网络无缝集成，从而确保单元和较高命令结构之间的实时数据共享，这是模拟CVR（T）系统永远无法实现的。
此外，Ajax车辆具有增强的乘员人体工程学，噪声隔热和现代显示，并解决了早期设计中缺少的关键人为因素。这些改进在扩展任务期间大大减少了疲劳并提高了操作效率。即使在由于装甲和机载系统引起的战斗重量时，车辆的高级悬架和发动机系统也可以提供高战术移动性。
野外Ajax的道路并不顺利。由于多年的延误和技术挑战，该计划在早期测试期间确定的最严重的振动和噪声问题，面临着严格的审查。这些问题促使国防部与英国一般动态部之间进行了全面的重新设计，进一步的试验和密切合作。前91辆汽车的成功交付和接受是这些纠正措施的结果，并表示对该计划的信心重新信心。
从战略上讲，阿贾克斯旨在充当英国军队装甲步兵旅的眼睛和耳朵，在更广泛的未来士兵转型计划中发挥了关键作用。预计家庭骑兵团将成为最早接收和操作这些高级平台的单位之一，从而增强了其作为陆军总理侦察阵型的作用。
除了其运营价值之外，AJAX计划强调了英国对维持有能力且有弹性的国防工业基础的承诺。梅瑟·泰迪尔（Merthyr Tydfil）设施的阿贾克斯（Ajax）持续生产以及英国范围内的供应链的参与直接有助于国防准备和经济安全。
尚未交付近500辆车，重点现在转向扩大生产，最终确定系统验证，并将这些平台集成到陆军的部队结构中。阿贾克斯（Ajax）的到来标志着英国装甲侦察的一个新时代，这个时代是由数字化，致命性和生存能力符合现代战争挑战的时代。
