据专注于军事分析和报道的Andrei_bt军事账号于2025年4月6日报道，位于莫斯科附近库宾卡的俄罗斯国防部第38装甲车辆研究所（RIAV）发表了一份由穆欣和孔尤切申科撰写的题为“美国M2A2 ODS-SA布拉德利步兵战车研究测试结果”的广泛研究报告。该分析对美国M2A2 ODS-SA布拉德利步兵战车（IFV）和俄罗斯BMP-3进行了结构化和详细的比较，旨在评估这两种平台的技术特性、战场生存能力以及与未来俄罗斯装甲车发展的相关性。
▲截至2025年4月，开源情报报告显示，约有8辆布拉德利步兵战车被俄罗斯军队抓获。此外，据报道，约有72辆布拉德利步兵战车在冲突中被毁
2023年11月初，俄罗斯军队在顿涅茨克州的阿夫迪伊夫卡和斯特普夫附近首次缴获了一辆美国供应的M2A2布拉德利步兵战车（IFV）。后来，在2025年3月，在乌克兰军队撤离后，两辆布拉德利在俄罗斯库尔斯克地区的苏扎附近作战被扣押。这些缴获的装甲车已在俄罗斯国防部组织的展览中展出。
例如，2024年5月，莫斯科胜利公园的一个展览展出了30多件西方制造的重型装备，包括美国制造的M1艾布拉姆斯坦克和布拉德利步兵战车、德国豹2坦克和法国制造的AMX-10RC装甲车。这些展览旨在展示俄罗斯的军事成功，并引起了公众的极大兴趣。截至2025年4月，开源情报报告显示，约有8辆布拉德利被俄罗斯军队抓获。此外，在冲突期间，约有72辆布拉德利战车被毁。这些数字基于视觉确认的数据，可能不代表损失的总数。
俄罗斯第38装甲车辆研究所随后进行的分析侧重于四个关键的比较领域：防护（特别是在弹道和地雷威胁条件下）、火力（包括武器精度、穿透能力和多功能性）、作战和维护效率以及人体工程学设计特征。他们的目标是确定布拉德利战车的哪些要素可用于开发未来的俄罗斯步兵战车，以及BMP-3在哪些方面仍然更具优势。
在弹道防护方面，俄罗斯的报告认为，M2A2 ODS SA的性能明显优于BMP-3。布拉德利步兵战车的结构采用了差异化的装甲布局，使用高硬度钢和铝板，在各种交战角度下提供最佳保护。最值得注意的是，该车辆配备了BRAT爆炸反应装甲（ERA）系统，其中包括三种类型的装甲块：M3（总重13.48公斤，1.18公斤炸药）、M5（总重33.46公斤，2.68公斤炸药）和M6（总重13.7公斤，1.32公斤炸药）。这些工厂提供的模块通过专用支架安装在车体和炮塔上，可以在现场条件下快速更换。
根据研究小组的说法，带有ERA的布拉德利战车的正面装甲可以抵抗来自30毫米3UBR8炮弹的穿透，这一防护水平优于BMP-3的正面装甲。布拉德利战车的侧面装甲可以承受30毫米3UBR6炮弹穿透，但不能承受更具穿透力的30毫米3UBR8炮弹。有了爆炸反应装甲（ERA），车体前部也可以阻止PG-9VS和PG-7VL等聚能反坦克火箭弹药，而侧面装甲可以抵抗PG-9VS，但不能抵抗PG-7VL。相比之下，俄罗斯BMP-3步兵战车的标准保护仅限于抵抗小武器和碎片，其升级版本没有达到相同的动能或聚能射孔弹防御阈值。玻璃保护的观察装置和装甲瞄准罩为小武器和弹片提供了额外的防御。
防雷是布拉德利步兵战车被认为具有优势的另一个领域。其下腹部采用由钢板和铝板组成的双层结构，辅以内部防雷聚合物垫和供徒步部队使用的防爆座椅。研究人员得出结论，与缺乏类似分层保护和爆炸缓解功能的BMP-3俄系步兵战车相比，这种配置显著增强了抗雷性。然而，分析人士也注意到布拉德利战车生存能力的一个关键缺点：其高轮廓和缺乏红外和雷达特征降低技术，提高了其在热、视觉和雷达探测范围内的可见度。他们暗示，这一因素可能会影响其在高威胁环境中的生存能力。
该报告对火力进行了双轨评估，将弹道性能与战术效用分开。一方面，布拉德利步兵战车的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自动加农炮在精度和装甲穿透力方面被描述为在技术上优于BMP-3的30毫米2A42和2A72加农炮（这并不奇怪，因为布拉德利已经用它的25毫米击败了俄罗斯陆军最现代化的T-90M坦克）。根据本文作者的说法，M242提供了两倍的散布精度，这意味着在更远的距离上命中的概率更高。据报道，其25毫米APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）弹药的穿透能力是俄罗斯3UBR8弹药中使用的30毫米AP（穿甲）弹药的两倍。
▲布拉德利战车的结构采用了差异化的装甲布局，使用高硬度钢和铝板，在各种交战角度下提供最佳保护
▲布拉德利步兵战车的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自动加农炮被俄罗斯人描述为在精度和装甲穿透力方面优于BMP-3的30毫米2A42和2A72加农炮
尽管有这种性能优势，但BMP-3步兵战车被俄罗斯人认为具有更广泛的作战多功能性。它配备了一门100毫米2A70低压线膛炮，支持高爆弹和反坦克制导导弹（ATGM），并且可以从有掩护的位置进行间接射击，这是布拉德利战车上没有的能力。BMP-3的同轴30mm 2A72加农炮进一步增强了其火力，两门车载PKT机枪的存在使其即使在部队下车后也能与敌方步兵交战。这种灵活性，特别是在城市或近距离场景中，被认为是俄罗斯平台的优势。布拉德利确实拥有TOW（管状发射、光学跟踪、线导）反坦克导弹系统，但俄罗斯分析人士指出，它不能在移动中发射，必须从车内手动重新装载。此外，其固定的发射器方向降低了动态战场交战中的反应性。相反，BMP-3允许ATGM在移动和从受保护的位置发射。
该报告特别关注了该车辆的生存能力特征，但俄罗斯专家承认，布拉德利增强的保护和装甲是以降低机动性为代价的。装有ERA的车辆重32.7吨，而BMP-3的重量为22.9吨。布拉德利战车的功率重量比为20.0马力/吨，明显低于BMP-3的23.8马力/吨。布拉德利战车的最高公路速度为61公里/小时，倒车速度为10.8公里/小时、作战距离为400公里，这些数字落后于BMP-3的70公里/小时公路速度、21公里/小时倒车速度和600公里射程。在地形适应性方面，BMP-3由于其较低的地面压力（0.61 kgf/cm²，而布拉德利的0.99）而保持优势，从而实现了更好的越野性能。此外，BMP-3是完全两栖的，在水中可以达到9.5公里/小时的速度，而布拉德利则缺乏任何两栖能力。
然而，俄罗斯研究人员强调，布拉德利在可维护性和车组人员对重要系统的访问方面超过了BMP-3。关键部件，如发动机（康明斯VTA903-T680八缸V型柴油发动机，可产生600马力）、发电机、炮塔和炮管更容易接近，从而能够更快地进行更换和维修。此外，内部布局——允许部队和作战舱之间通行——被强调为一个主要的人体工程学优势。这些功能提高了作战正常运行时间和车组人员在战斗中的生存能力。从人体工程学角度来看，布拉德利战车也受到了俄罗斯人的称赞，因为他们说它提供了优越的乘员条件，有更多的内部空间、后坡道、指挥官和炮手站之间的障碍物更少，以及舒适性和实用性的额外功能。
▲俄罗斯研究人员强调，布拉德利在可维护性和车组人员对重要系统的访问方面超过了BMP-3，因为发动机、发电机、炮塔和炮管等关键部件更容易接近，从而能够更快地更换和维修
令人惊讶的是，根据穆欣和孔尤切申科的说法，布拉德利只能在第一档转弯，这表明所分析的例子可能没有俄罗斯人假设的那么好。转向拨叉的完全向左或向右偏转会激活相反轨道上的反向运动，从而实现枢轴转弯。然而，反过来讲，车辆的转向反应与俄罗斯车辆相反：向右转动拨叉会导致车辆后部向左摆动。
布拉德利战车的内部空间更为宽敞，功能布局也更为合理。发动机舱上方的电动车顶舱口、可折叠的部队座椅、集成加热、外部储物架和隔间之间的内部走廊创造了一个更舒适、更具战斗力的环境。驾驶员可以从热瞄准器中受益，指挥官可以通过带有装甲玻璃的升降舱口进行全景观察，从而提高能见度。相比之下，BMP-3的内部布局被认为更受限制。指挥官和炮手位置之间的分离、缺乏直接的内部通道以及对侧舱门的依赖被认为是限制因素。
在报告的结论部分，俄罗斯分析人员提出了M2A2 ODS SA布拉德利的几个设计特征，这些特征可以纳入未来的俄罗斯步兵战车（IFV）。在保护领域，他们建议实施装甲和战备ATGM（反坦克制导导弹）发射器，特别是用于正面应用，以及配备弹道玻璃的受保护指挥官站，以提高移动时的观察能力。在火力方面，他们主张整合适用于30毫米加农炮的国产APFSDS弹药，并借鉴M242的设计特点，如加强炮管结构，开发一种具有更高精度和穿透力的新型30毫米自动加农炮。
从人体工程学的角度来看，报告建议采用更易于操作的舱口机构，使用阻尼器，设计具有多个锁定角度的舱口盖，并安装快速锁定系统。他们还强调了增加外部台阶和扶手的价值，以实现更安全、更高效的车组人员进出，并采用多方向视频观看系统来提高态势感知能力。在移动性领域，作者建议实施自动变速器系统，以促进更平稳的换档并提高整体驾驶性能。这些建议旨在指导对当前俄罗斯步兵战车IFV平台和未来装甲车项目的改进。
▲对于俄罗斯人来说，发动机舱上方的电动车顶舱口、可折叠的部队座椅、集成加热、外部储物架和隔间之间的内部走廊为布拉德利创造了更舒适、更具战斗力的环境
那么，我们可以从第38研究所发表的这份报告中学到什么呢？通过从对抗的角度对M2A2 ODS SA布拉德利进行全面和技术上详细的评估，它突出了美国制造的步兵战车相对于俄罗斯步兵战车的几个优势。布拉德利战车因其复合装甲布局、BRAT爆炸反应装甲（ERA）系统和腹部加固（包括防雷垫和防爆座椅）而具有出色的防弹和防雷保护性能而受到称赞。
其25毫米M242 Bushmaster自动加农炮被描述为BMP-3 30毫米加农炮的两倍散布精度和两倍穿透力，其APFSDS弹药在远距离下具有更高的杀伤力。该车的人体工程学布局——包括车厢之间的内部通道、通过装甲玻璃更好的乘员可视性以及主要系统的可维护性——被强调为未来俄罗斯IFV发展的典范。在作战上，布拉德利战车被认为更易于维护，在乘员生存能力和机载功能方面设计得更好，尽管这些改进是以增加重量和降低机动性为代价的。
相反，BMP-3以其优越的机动性、较低的地面压力和完全的两栖能力而闻名，这使其能够在各种地形和水障碍物上有效地运行。该装甲车车还受益于更多样化的武器套件，结合了一门能够间接射击和ATGM发射的100毫米低压线膛炮、一门同轴30毫米加农炮和两门车载PKT机枪，使其能够灵活应对一系列威胁，包括来自掩护阵地或步兵下车后的威胁。其更高的功率重量比和更长的作战范围在机动战中提供了后勤和战术优势。尽管提供了较低的防护水平，特别是在没有ERA的情况下，BMP-3的集成武器和机动性被认为更适合于速度和多功能性至关重要的动态、地形复杂的交战。
▲尽管有这种性能优势，但BMP-3被俄罗斯人认为拥有更多样化的武器装备，结合了一门能够间接射击和ATGM发射的100毫米低压线膛炮、一门同轴30毫米加农炮和两门舰载PKT机枪
