“通过加快‘数字物流’建设、做优‘塞上红运’党建品牌，提升货车司机全周期服务能力。”近日，海原县人力资源和社会保障局相关负责人介绍，海原县通过“党建+数字”双核联动，将传统货运产业升级为智慧物流生态，走出一条产业增效、司机增收、乡村增色的特色路径。
海原县是拥有近万辆营运货车的运输大县，货运产业是该县的特色产业之一。面对货运行业组织松散、服务缺位的痛点，该县创新构建“1+18+N”红色矩阵——以货运行业综合党委为轴心，在18个乡镇建立司机党支部，同步成立流动党员党支部、行业联合工会及运输协会，形成覆盖全产业链的党建服务体系。通过“三张清单”管理机制，精准对接97家运输企业、290名党员司机需求，闭环解决创业贷款、子女入学等难题90余项。投入150万元打造的12个“司机之家”和13个驻外劳务服务中心，成为车轮上的“红色驿站”，累计提供法律咨询、纠纷调解等服务260余次。
在海原县梦驼铃数字经济产业园，大屏幕上实时跳动的货运数据勾勒出产业升级轨迹。这个智慧物流中枢通过“56大侠”旗舰店实现车货智能匹配，累计调度海原籍司机完成294万吨货物运输，运费结算3.9亿元。经过多次优化的“塞上红运”小程序打破时空限制，司机轻点手机即可获取货源信息、在线学习、应急救助等九类服务，而142台车载智能视频监控设备的试点安装，更让安全监管从“人防”转向“技防”。
针对货车司机四海为家的特性，海原县打造立体化关怀网络，设立200万元风险救助基金，为500名司机购买职工医疗互助保险；开展“电话谈心”“线上互动”热线服务，动态解决30件急难愁盼问题；实施“司机健康护航”计划，为1200余名货车司机提供免费体检。在深圳、义乌等货运枢纽设立的驻外劳务服务中心，通过“云上党支部”联通4900余名参训司机，将技能培训、证照办理等服务延伸至运输一线。
2024年，全县货运营收达22.5亿元，同比提升7.1%，数字技术赋能让1.4万多名从业者搭上“智慧运输快车”，货车空驶率下降12%。“海原司机”劳务品牌在全国舞台崭露头角。选树“先锋车队”3支，“党员示范车”12个，评选海原“最美货车司机”25名、“最美货车司机家庭”10户，形成以典型为镜、向先进看齐的良好氛围。(记者 段春)
