3月15日，历时954天持续攻关，由中国铁建大桥局施工的宜来高速全线最长隧道——五峰山隧道实现双幅贯通，为全线通车打下坚实基础。
五峰山隧道双幅贯通五峰山隧道位于湖北五峰土家族自治县境内，为宜来高速宜昌段全线控制性节点工程之一。该隧道为分离式双洞隧道，左洞设计长度为8094米、右洞为8118米，最大埋深约859.2米，属于软弱围岩隧道。该隧道穿越高海拔武陵山区，施工地质条件复杂、安全风险高、施工难度大。
机械换人 跑出施工加速度
面对隧道内部围岩松散、破碎、变化频繁等难题，项目团队多次开展专项技术攻关，不断优化施工工艺，并应用先进的隧道工装配套设备，根据不同岩层情况灵活调整开挖及支护方式。使用多臂凿岩台车、半自动挂布台车、二衬台车布料机、带模注浆、混凝土湿喷机械手、电缆沟台车等新装备，同时科学穿插各道工序及作业队伍，助力隧道掘进效率提高20%，达到了机械化减人、智能化换人的效果。
多臂凿岩台车
自动布料系统为提高隧道施工效率、缩短工序循环用时，激发隧道施工潜力，项目部围绕工装设备积极开展3项微小成果，累计获得4项实用新型专利、发表论文1篇，极大提高了施工效率。
数智护航 织密安全防护网
项目以智能化、数字化为手段，在混凝土施工、隧道掌子面、衬砌养护等各专业工程搭建了集“远程监控、数据采集、风险预警、指挥调度”等综合一体的智慧化管理系统。
智慧化管理系统
智慧安全体验中心为隧道量身打造的智慧安全管理中心，集成了安全教育系统、多样化安全体验装置、定位监控及有害气体监测等功能，动态监控现场作业人员和施工设备的实时作业轨迹，将信息及时传递至AI算法平台，实现智能识别并自动预警违规操作行为，为隧道施工的安全生产保驾护航。
精细管理 共绘宜来新生态
项目团队通过穿透式责任落实、动态风险管控、技术创新及多方协同机制，强化对施工队伍的履约管理，确保风险管控措施穿透至一线，高标准打造出了一条人与自然和谐共生的绿色生态公路。
因隧道地处五峰兰科植物省级自然保护区，临近湖北后河国家级自然保护区，履行好生态环境保护主体责任成为项目团队的一道“必答题”。在进洞过程中采用“零开挖”施工技术，坚持“少破坏、多保护，少扰动、多防治”的原则，在最大程度上保护了森林植被，实现了工程建设与生态保护的协调共进。宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目建成后，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。 （中国铁建大桥局）
