①雄心壮志：小米研发中心落户慕尼黑
车东西获悉，日前，国内外多个信源表示，小米汽车在慕尼黑建设研发中心，而这里也是多家欧系豪华车企的大本营，既坐落着宝马汽车的总部，又有奔驰、保时捷、奥迪等车企的工厂。同时，业内还传出消息，小米汽车目前正在德国慕尼黑狂招高级经理、运营、整车/底盘工程师等岗位，为海外市场做本地化适配，为研发中心的建造提供保障。与此相对应的是，小米还低调挖来了两位德国汽车行业老将，他们分别是前法 拉利空气动力学工程师瑞卡德·艾瓜贝拉·马考（Ricard Aiguabella Macau）、前宝马汽车工程师鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）。
评：小米在慕尼黑设立研发中心，布局欧洲，挖角法拉利、宝马老将，彰显其国际化野心。扎根德系车企腹地，既利于技术对标又直面竞争，但需突破本地化壁垒。人才战与研发攻坚双管齐下，或为海外突围铺路，然豪华车阵营厮杀惨烈，小米需筑牢技术根基方能破局。
②乱成一锅粥：宝马重组董事会并开启CEO职位争夺战
欧洲并购与投资 获悉，近日，宝马集团宣布了其董事会的人员调整，这一变动标志着该公司在未来战略方向和高层管理方面的重大变化。此次人事调整涉及多个关键职位的变动，预示着宝马集团将在未来几年内迎来新的发展机遇和挑战。宝马集团的研发负责人Frank Weber将在完成宝马“新一代车型”（Neue Klasse）的系列开发后正式退休。宝马集团决定由现任采购和供应链管理部门负责人Joachim Post接替Frank Weber，担任研发部门的领导工作。现任宝马高级别车型产品线负责人Nicolai Martin将接替Joachim Post，成为新的采购和供应链管理部门负责人。
评：宝马高层换血暗藏隐患：供应链背景掌舵研发，技术基因或遭稀释；产品线干将转岗采购，战略连贯性存疑。宝马此时正值电动化攻坚期，关键岗位非技术派出任，恐令百年品牌失速于转型深水区。
③发展不顺：理想汽车年度财报出炉
电车报告获悉，近日，理想汽车发布2024年全年和2024年第四季度财报。财报显示，2024年全年理想汽车营收为1445亿元，同比增长16.6%；净利润为80亿元，同比下滑31.9%。其中，第四季度营收443亿元，同比增长6.1%，高于预估的442.1亿元；净利润为35亿元，同比下滑38.6%；归属股东的调整后净利润40.3亿元。
评：理想汽车2024年财报数据不佳，全年净利润同比下滑超三成，四季度净利润也大幅下滑近四成。尽管营收有增长，但利润下滑幅度较大，反映出其成本控制或市场竞争方面存在问题，盈利能力面临挑战，未来发展恐受不利影响。
④品质为先：东风本田再获质量排行榜第一
东风本田官微获悉，近日，东风本田以领先质量和匠心工艺在中国汽车质量网发布的2024年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）中，再次斩获第一佳绩。
评：东风本田凭借卓越质量和匠心工艺，在2024年中国汽车品牌质量排行榜中再次夺冠，实至名归。这一佳绩不仅彰显了东风本田在燃油车领域的领先地位，也体现了其对品质的不懈追求和对消费者的真诚承诺。
名车大会获悉，近日，仰望汽车宣布，旗下的仰望U7将于3月27日正式上市，这款备受瞩目的新能源 轿车，自预售以来就吸引了众多消费者的目光。仰望U7定位于百万级别的新能源旗舰轿车，提供了插混 版和纯电动版两种选择，以满足不同消费者的需求。
评：仰望U7即将于3月27日上市，作为百万级新能源旗舰轿车，其插混与纯电双版本选择彰显了品牌的前瞻布局。自预售以来便备受瞩目，不仅展现了消费者对高端新能源轿车的热切期待，也预示着仰望汽车在新能源领域的强劲竞争力。
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