这次，国家市场监督管理总局太给力了！由于受到缺陷调查影响，捷豹路虎预计在中国车市召回63万余台车辆。要知道，这次召回涉及的安全隐患并非小问题，而是大多“行驶中失去动力”等风险密切相关。
捷豹路虎
超63万台，因行驶中失去动力风险，将召回多款重磅车型
国家市场监督管理总局消息显示，本次召回分为两批次。一方面、召回33.39万台车辆。本批次召回主要涉及2011年至2017年间生产的国产及进口车型，包括路虎揽胜（参数丨图片）极光、发现神行、捷豹XFL等。
问题根源为发动机进气可变凸轮轴正时系统（VCT）的相位器限位器可能因机油脉冲高压疲劳失效，极端情况下导致车辆行驶中失去动力。
另一方面、召回29.87万台车。本批次召回涵盖2018年至2024年生产的新款车型，如捷豹XEL、路虎发现运动版等。
捷豹路虎将召回超63万台车
至于原因，这是因为涉事车辆的发动机控制模块软件逻辑缺陷可能引发燃油泵异常。在极端情况下，导致车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。
显然，本次召回车型覆盖捷豹、路虎两大品牌在华销售的主力产品线，其中国产车型占比约45%，进口车型占55%，涉及用户规模较高。
路虎发现运动，仅为示例
国家市场监督管理总局启动调查，受缺陷调查影响，涉事企业召回
值得注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受缺陷调查影响，涉事企业决定召回相关车型。
在一定程度上，这显示了，在相关召回行动中，国家相关部门发挥着不可估量的重要作用。在此，我们希望也希望相关厂商能够主动对相关车型进行召回，而不是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，才进行召回。
针对硬件问题，企业将为召回车辆免费更换改进后的限位器，并承诺已优化零件无需二次维修。
路虎发现运动版，仅为示例
召回之前，召回维修前，建议用户关注车辆运行情况，如发动机故障指示灯（MIL）亮起或发动机产生异响，请及时联系捷豹路虎授权经销商处理。
针对软件缺陷，将通过远程升级（OTA）或经销商线下服务完成修复，同时，在召回之前，建议用户避免在“开车门后10-12秒内启动发动机”以降低风险。捷豹路虎方面表示，已开通24小时客服专线，并协调全国经销商网络加速备件供应。
路虎发现运动版，仅为示例
市场影响深远 行业警示效应凸显
此次大规模召回，可能对捷豹路虎在华品牌形象形成考验。要知道，近年来，该品牌在中国市场销量波动明显，2024年全年交付量同比下滑12%。
如此，如果这次召回处理不当，或进一步加剧消费者对其产品可靠性的疑虑，尤其是进口车型占比过半，高端市场信任度面临挑战。
值得注意的是，超63万辆的召回量可能对车企售后服务体系提出考验。经销商需在有限时间内完成配件储备、技术培训及用户沟通，任何环节疏漏均可能引发二次舆情。
路虎发现运动版，仅为示例
当然，如果企业能够处理得当，切实为用户解决问题，那么反而能够提升企业信心和口碑，提升用户的信任度。
此外，事件暴露出部分传统车企在智能化转型中“软硬件协同不足”的问题，为行业敲响警钟。
最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局，具体以官网数据为准。
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本文为车宇世界运营部原创文章，总第11582期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
