3月15日，张雪机车首款产品500RR在成都天府赛道正式发布了售价。
单摇臂版没啥好说的，就是在双摇臂版的基础上多花1000块钱装个叉；青春版除了ABS啥也没有，我很好奇发布这个配置的动机，就为了媒体们能在报道里面写“500RR 27980起售”？就这么“拉低”售价的？
其实500RR真正的主推车型就是本月底开始交付的售价32980元的单摇臂版。
看到这个价格我就真的太熟悉了，上个月我才去参加了钱江的2025年新品发布会，现场赛421给我留下了极为深刻的印象，那台车的售价是31999元，还便宜了一千块。
除了外观是源自莫顿亲自操刀的设计以外，前马祖奇避震+后马祖奇预载可调中置避震配多连杆，鲍鱼全家桶，正新S3轮胎等配置让我实在对这台车的硬件方面找不到任何可挑剔之处了。
当时在现场我还在说，赛421这个配置才卖31999，说不定看不到的发动机内部会有什么缩水或者装配工艺很糟吧？要不然不科学啊。
还真是巧了，者也老师正好也发布了赛421发动机的拆机视频，看完我感觉我像被狠打了一下脸。
合金钢的凸轮轴，富士离合片，进口NTN轴承，日本进口大同瓦片，电镀陶瓷气缸，气门挺柱采用DLC工艺处理，活塞微弧氧化处理.....
我看了两遍，除了没有上锻造活塞，真的是到顶了....
还有一点最为关键的：无论是我之前在发布会上能亲眼看到的，还是者也老师拆解发动机后真正观察到的，我们都能看出赛421内外的装配工艺，钱江真的是进步明显。
那么问题就来了，首先：赛421这个排量级别直接拉到顶的发动机、避震器和制动系统用料和成本加起来怎么说也比张雪500RR贵至少2千-3千以上吧？
张雪500RR其它方面有什么能跟赛421打平手的道理？
其实我都不说赛421了，卖29980的凯越（参数丨图片）450RR曼岛显然也比张雪500RR更有性价比。
所以：张雪500RR多出来的这些钱是为爱发电？是为信仰（商X）充值？
你可能会说调校值钱，原创万岁，那肯定没问题，这些隐形的成本一定是存在的，但是不管它存不存在，回头咱们还是看看实车效果再下结论。
就算到最后确实500RR调得更好，实战无敌，但新品牌日后配件及维修成本、工时费成本也不会有什么优势，至少跟钱江是绝对比不过的。
张雪500RR的单摇臂版和QJ赛421大概都会在本月底进行首批交付。
我还是那个建议：别听任何人吹什么，钱是你自己花的，现在这个环境下3万多的钱确实不算个小钱，那么此时你是愿意更稳妥选择成熟的一线大厂产品，还是选一个流量新品牌的初代产品？
选择权在您自己手上。
内容输出：探觅
图文整理：达达
