3月15日,张雪机车首款产品500RR在成都天府赛道正式发布了售价。
单摇臂版没啥好说的,就是在双摇臂版的基础上多花1000块钱装个叉;青春版除了ABS啥也没有,我很好奇发布这个配置的动机,就为了媒体们能在报道里面写“500RR 27980起售”?就这么“拉低”售价的?
其实500RR真正的主推车型就是本月底开始交付的售价32980元的单摇臂版。
看到这个价格我就真的太熟悉了,上个月我才去参加了钱江的2025年新品发布会,现场赛421给我留下了极为深刻的印象,那台车的售价是31999元,还便宜了一千块。
除了外观是源自莫顿亲自操刀的设计以外,前马祖奇避震+后马祖奇预载可调中置避震配多连杆,鲍鱼全家桶,正新S3轮胎等配置让我实在对这台车的硬件方面找不到任何可挑剔之处了。
当时在现场我还在说,赛421这个配置才卖31999,说不定看不到的发动机内部会有什么缩水或者装配工艺很糟吧?要不然不科学啊。
还真是巧了,者也老师正好也发布了赛421发动机的拆机视频,看完我感觉我像被狠打了一下脸。
合金钢的凸轮轴,富士离合片,进口NTN轴承,日本进口大同瓦片,电镀陶瓷气缸,气门挺柱采用DLC工艺处理,活塞微弧氧化处理.....
我看了两遍,除了没有上锻造活塞,真的是到顶了....
还有一点最为关键的:无论是我之前在发布会上能亲眼看到的,还是者也老师拆解发动机后真正观察到的,我们都能看出赛421内外的装配工艺,钱江真的是进步明显。
那么问题就来了,首先:赛421这个排量级别直接拉到顶的发动机、避震器和制动系统用料和成本加起来怎么说也比张雪500RR贵至少2千-3千以上吧?
张雪500RR其它方面有什么能跟赛421打平手的道理?
其实我都不说赛421了,卖29980的凯越(参数丨图片)450RR曼岛显然也比张雪500RR更有性价比。
所以:张雪500RR多出来的这些钱是为爱发电?是为信仰(商X)充值?
你可能会说调校值钱,原创万岁,那肯定没问题,这些隐形的成本一定是存在的,但是不管它存不存在,回头咱们还是看看实车效果再下结论。
就算到最后确实500RR调得更好,实战无敌,但新品牌日后配件及维修成本、工时费成本也不会有什么优势,至少跟钱江是绝对比不过的。
张雪500RR的单摇臂版和QJ赛421大概都会在本月底进行首批交付。
我还是那个建议:别听任何人吹什么,钱是你自己花的,现在这个环境下3万多的钱确实不算个小钱,那么此时你是愿意更稳妥选择成熟的一线大厂产品,还是选一个流量新品牌的初代产品?
选择权在您自己手上。
内容输出:探觅
图文整理:达达