后台回复 品牌 免费送你《135本品牌营销必读书》
作者 | 王晖 来源 | 首席品牌观察
没有直播带货的时代，在63小时内实现753台车的小订，对于任何一个战功赫赫的销冠来说，都是天方夜谭。
但如今，一个人，一部手机，就可能实现比这还骄人的业绩。
最近，科技博主@书生女侠过家家 成为问界“野生销冠”的消息，就轰动了整个汽车销售圈。
只是，当讨论的声量越来越大，质疑声也随之而来。有人觉得这是问界的营销炒作，有人怀疑@书生女侠过家家 背后有相关利益牵连。
爆火，质疑、澄清……经历了网红走红必备的流程后，@书生女侠过家家 宣布将小订数停在了1314 （销售额突破5亿） ，不再更新数据。
▶ 图源：抖音@书生女侠过家家
但无论从声量还是销量，问界和余承东显然是赢麻了。
“汽车界董宇辉”火了
带货能力如此强大的@书生女侠过家家 ，到底是何许人？
抖音显示，这其实是一对夫妻所做的自媒体账号，丈夫叫书生，妻子叫女侠，听起来像是玩古风cosplay的。
再看账号签名“聊科技与文化，做自豪中国人”，明显体现了这是一个科技类垂直账号，而文化是它差异化的地方，给人“汽车界董宇辉”既视感。
▶ 图源：抖音@书生女侠过家家
两个人最早更像是个自驾 游博主，从 2020年10月开始，驾驶一辆比亚迪唐DM在全国各地吃喝玩乐，并分享驾驶体验与心得。
所以说，在建号初期，账号就自带科技属性。
但一开始，@书生女侠过家家 的流量并不高。热度明显上升是在2024年3月购买问界M9之后，视频点赞从两位数很快飙升到了四位数。
从这个时候开始，两人的视频内容从逛吃逛吃变成了专业的汽车博主，或者说，是问界M9的试驾博主。从高速智驾到城区智驾，从代客泊车到后排空间利用，从每一个细节分享自己的用车体验，几乎把问界M9当成了自己的“梦中情车”。
▶ 图源：抖音@书生女侠过家家
此外，两人还参加了2024年4月举办的华为智驾大师赛，一场专属于鸿蒙智行用户的“智武大比拼”，5月份，应邀去了问界新M7发布会，现场为余承东助威。
在深圳第一批问界新M7车主的交付仪式上，“女侠”还成功与余承东合影，直言“追星成功”。不难看出，@书生女侠过家家 逐渐成为了问界汽车的忠实粉丝。
而这期间，也就是5月25日，@书生女侠过家家 还在抖音开启首播，成为了更加专业的科技类KOL。
所以，当2025年3月，华为发起了“鸿蒙智行推荐官计划”，无论作为品牌用户，还是专业KOL，@书生女侠过家家 理所当然参与其中，并豪言“将挑战推荐鸿蒙智行车型1个亿”。
从忠实车主到“野生销冠”
问界的“野生销冠”就这么诞生了。
根据@书生女侠过家家 公布的挑战进程，12个小时后，累计邀请数达到了160台，估算销售额为6000万，离1亿小目标近在咫尺。
▶ 图源：@暨南数码
仅仅1天后，@书生女侠过家家 再次公布喜讯，36小时累计邀约数为391人，累计小订数376台，其中问界M8达到了280台、问界新M9为81台，还包括智界、尊界的车型。
截至3月8日晚12点，63个小时后，小订数达到了753台，以每辆车40万估算，销售额已经达到了3亿，远远超过了预期，位居鸿蒙智行推荐官计划排名TOP1的@书生女侠过家家 ，名副其实的销冠，称之为“问界一姐”都不为过。
▶ 图源：抖音@书生女侠过家家
再看@书生女侠过家家 的粉丝数仅有26.1万，这带货能力恐怕连李佳琦和辛巴都望尘莫及。
但作为汽车圈博主，@书生女侠过家家 靠的显然不是粉丝基础，而是粉丝质量。
网上曾有一个传闻，说“书生”和“女侠”都是大学退休教授，把他们当成了“卖车界的董宇辉”来宣传。
但最近两人公开澄清了，称“书生”年轻时曾在专科学校教书，后来下海经商，而“女侠”表示自己只是喜欢读书，做过很多读书会的会长，希望在浮躁的时代，每个人内心都有一张书桌。
虽然是辟谣，但其实印证了大众对@书生女侠过家家 的认知，那就是“有文化，不差钱”。
加上充满诗与远方的作品内容，足见其粉丝不可能是普通人，更多是追求生活品质的高收入群体，这和正在预售的问界M9 2025款 （47.8万元起） 与问界M8 （36.8万元起） 的目标人群高度重合。
KOL私域流量的价值就体现于此。一个简单的例子，面向下沉市场的疯狂小杨哥，即使有1亿粉丝，对问界M9车主的用户覆盖精准度，可能远不及@书生女侠过家家 的20多万粉丝。
KOL，一种新型代言人
回到很多人质疑的问题，这是问界和@书生女侠过家家 的一场营销炒作吗？
答案从事件的起点，即华为“鸿蒙智行推荐官计划”就已经显而易见。
再给大家补充一些细节。
在@书生女侠过家家 累计邀请数不断破纪录的过程中，问界汽车与@书生女侠过家家 共创过抖音作品，余承东不仅关注其直播间，留言感谢，还专门录视频对“女侠”4天推荐1000多辆车的战绩表示感谢。
▶ 图源：抖音@书生女侠过家家
这种有来有往的互动，有很明显的营销气息。
这让人想到前几天余承东和刘亦菲“绯闻事件”中的一个小插曲。
当时余承东在3月8日晒出的智界R7黄玫瑰主题定制车，呼应的是一位上海女车主的创意。而这位女车主在上海街头随机派送黄玫瑰庆祝妇女节的举动，某种程度上也是与智界汽车的一次官方联动。
▶ 图源：@鸿蒙智行
与拥有知名度和影响力的KOL进行一场“不经意间”的商业带货，似乎成了华为系汽车品牌的一种常见策略。
这种营销玩法的优点显而易见。
一方面，不同于明星代言人更强烈的商业感，粉丝与KOL之间往往有更深的连接度和信任感，当粉丝把这些博主当成身边的朋友，博主就成了品牌和用户的"信任中转站"，品牌就可以完成"借巢生蛋"。
另一方面，用营销精准度来说，KOL让品牌找到了一条触达目标客户的捷径。品牌不再需要往大海里撒网捕鱼，品牌的目标用户就是博主的粉丝，可以做到精准捕捞。这就好比射箭，直接射中了靶心，大大提高了营销效率。
汽车圈卖货，日趋多元化
今天还看到了一个略显离谱的消息，去年《喜剧之王单口季》总冠军付航，成了“红旗天工05 passion大使”。
去年还在脱口秀舞台上“猴言猴语”的付航，今年竟然成了“国车”红旗的代言人，甚至在今天中午的车主交车专场直播中，付航再度“猴王附体”，大喊passion，这反差感，属实让人一时难以接受。
▶ 图源：@一汽红旗
但我们必须承认，如今越来越多车企正在摒弃传统的名人代言思路，合作的不再是一股生人勿进气质的明星，画风也不再是充满神秘感的高大上大片，而是越来越多元化，更加接地气，充满生活感、故事感。
就像最近吉利4S店主播一句嘴瓢的“小爱同学”，不仅迎来了泼天流量，也让吉利的品牌知名度暴涨。
而智己汽车男销售“不卖直男”的柔弱操作，也吸引了不少关注，被称为“车界妲己”。
▶ 图源：小红书
说回近期刘亦菲可能代言智界R7的传闻，得到大量关注和讨论。但互联网时代，仅凭刘亦菲，一个汽车品牌很难在行业激烈竞争中杀出重围。
刘亦菲可以提升智界R7的国民度和品质感，如果要提升销量，还需要更多行业KOL的共同助力。
在拥抱互联网传播逻辑的过程中，或许外界会有质疑声，但品牌需要坚定策略，因为，这是大势所趋。
*编排 | 三木 审核 | 三木
品牌最新资讯，尽在【首席品牌观察】↓↓↓
行业资讯、案例资料、运营干货，精彩不停
【添加备注：进群】
