百车全说
别人研究车，而我研究你！
买一台奔驰宝马一直都是件很有面子的事，但自从奔驰宝马出了电车，竟然在很多人眼里，开一台纯电的奔驰宝马成了一件丢脸的事。宝马i5，就算打完折也要30多万，如今开30多万的车在路上都要被人指指点点了吗？这真的是杂牌电动车吗？买它的人是大冤种吗？别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。
什么人买宝马i5
买宝马i5的人，其实就是那些想开电车但又要宝马车标的人。对他们来说，车标代表着身份，电车代表着潮流。哎，我花着比燃油5系更少的钱，买到了比燃油5系更时尚的产品，这很值啊。
你问他，为什么同样预算不考虑国产电车呢，车机更先进，智驾更聪明，续航更长，充电更快。别问，问就是不需要，够用就好。他就30多万的预算，不买宝马i5，你劝他买什么车？买腾势（参数丨图片）Z9GT吗？上车先跟人解释一遍，嘿，这是比亚迪的高端品牌，可贵了，来，坐好，我给你表演个圆规掉头。
为什么大家看不上纯电宝马
如果中国的电动车牌照跟油车一样都是蓝色，那宝马的电车肯定能卖爆。因为宝马的油车跟电车长的几乎一样啊，他不像隔壁的奔驰，电车EQ系列跟油车系列，完全不是一个设计理念。可惜啊，中国的电车是绿牌，油车是蓝牌，500米开外就能认出来。所以你开的是i3还是3系，是i5还是5系，是iX3还是X3，都不用看尾标，看牌照就能知道，你总不能把牌照从绿色涂成蓝色吧。
有人可能好奇，那为什么绿牌的电动宝马大家都看不上呢？因为便宜啊，不，应该说，因为大家都觉得买这车的人是图便宜。燃油版3系落地要26-7万，但是 i3落地只要20万上下，买不起3系的当然可以用i3代替。燃油版X3落地要30多万，但是iX3落地只要25万上下，买不起X3的也可以用iX3代替。i5也是一样，虽然官宣油电同价，但实际上i5优惠力度更大，再加上免购置税，加一起就差价就是好几万。
其实买i5的人并不是买不起燃油5系，而是看不上。但你开一台i5出门，周围人就是觉得你是买不起油车宝马，才买了电车宝马。都说一个男人不能同时拥有路虎与自卑，除非你买的是奇瑞捷豹路虎。同样，一个男人不会同时拥有宝马与自卑，除非你买的是绿牌宝马。
为什么说奔驰宝马电车是杂牌
网友天天调侃奔驰宝马的电车是杂牌，其实并不是说他的技术不行，而是觉得奔驰宝马的电车缺少装x的属性，挂着奔驰宝马的标，又不能装x，那不就是杂牌吗？很多买奔驰宝马电车的客户，实际上家里条件都不差。为什么那些连杂牌都买不起的人，会瞧不起买的起的人呢？
因为在大家心里，谁定义了一个品类，谁就是知名名牌，谁跟着别人屁股后面学都没学好，谁就是杂牌。有人会说特斯拉是杂牌吗？不可能啊，因为特斯拉等于电动车，电动车等于特斯拉，地球人都知道。咱们国产电车要么车机先进，要么智驾聪明，又是800v，又是超快充，还都是原生纯电平台，基本没人会说是杂牌。
但宝马的电车跟油车一个造型，又用的油电共生平台，电池还是咱们国产宁德时代，充电慢、续航短，车机和智驾水平更是被竞品摁在地上碾压。但即使这样，还要定一个高高在上的指导价。大家就觉得，用指导价买那就是把我的智商摁在地上摩擦，现在优惠力度又那么大，你不是杂牌，谁信啊？
配置的谜之操作
现在的新能源车，都讲究一个配置平权、科技平权。说白了，大家都在卷，你不把配置怼满了，根本没人会看你一眼。如今比亚迪7万多的海鸥都带天神之眼，但宝马i5这里，什么无钥匙进入、360全景影像、后排独立空调、宝华韦健音响、HUD抬头显示、全速自适应巡航，都得你加钱选。
如果说豪华品牌就是这么个条件，你得要克服一下，我也能理解。但这模拟声浪还得付2200才能用，这是个什么概念？宝马的油车不是付998也能开通模拟声浪吗，而且双十一活动价才798，618才699啊。哦，是不是油车的模拟声浪没有版权，但是电车的音效是奥斯卡配乐奖获得者汉斯季默调出来的，所以版权费要加在里面。我也真的佩服开通的用户，见过自己骗自己的，但没见过自己骗自己还得花钱的。
配置怎么选？
如果真想买i5，就直奔最低配，入手成本越低越好。如果不着急，建议去二手车市场再逛逛，说不定还能遇到早期选装大满配的怨种车，前任车主花45800选装的后排大屏幕、5G网络、四驱空调、HUD平视系统、花13000选装的20寸轮毂、泰坦金外装组件，花6000选装的宝华韦健音响，花15500选装的全速自适应巡航等等。而且你多逛逛就会发现，很多二手i5成色很新，有的只跑了几千公里，这说明什么，说明前任车主迷途知返，重回正道啦。
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