工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 潘庆芳 胡琳娟 王勃 储著栋 实习生 汪颀伟
3月8日14时许，幕阜山区的湖北省咸宁市崇阳县农村寄递物流共配中心自动分拣系统高速运转，物流车有序进出，工作人员将发往30多公里外的肖岭乡泉陂村、金不村等村快递，装进无人驾驶快递车厢里。
湖北创轩供应链管理有限公司（以下简称创轩公司）分拣中心总经理程泉说：“无人快递车一车可以装5、600件，一天可以跑多趟，连晚上都可以送快递进村。”
崇阳县交通运输局局长孙文甫说：“这是崇阳交通贯彻落实湖北省交通运输厅科技兴交、智能交通发展部署，推进交通新质生产力的直接体现，既给企业带来了看得见的实惠，又提速了快递进村时效。”
地处湘鄂赣三省交界处的崇阳县，曾是省级贫困县，四面环山，峰峦叠嶂，交通不便。近年来，崇阳县委政府突出以“四好农村路”示范创建引领乡村振兴，整合各类资金15亿元建成农村公路2700多公里，成功创建“四好农村路”全国示范县和湖北省“全域公交县”，让农村群众实实在在感受到交通运输事业发展红利。
为加快推进农村客运、货运物流、邮政快递等服务有效衔接，崇阳县积极响应“政府引导、市场主导、交通牵头、多方协同”的发展思路，由崇阳县交通运输局牵头，整合县内圆通、申通、中通、百世汇通、韵达等快递公司成立创轩公司，对快递公司实行集约化运营。
实现资源整合、降低成本后，崇阳县交通物流事业发展中心积极联合创轩公司和崇阳县客运总站，结成“客货邮融合发展共同体”，偏远村快递配送成本从过去的0.8元／件降至0.2元／件，配送时效也明显提升。
科技兴交，道路先行。随着城乡道路平整度高、路况好、5G网络等不断完善，为进一步降低运输成本、提升物流时效，崇阳县交通物流事业发展中心引导创轩公司于去年9月率先引进2台无人快递车，联合科技企业开展“车路云一体化”试点，实现了快递精准投递。
程泉说：“无人快递车投入农村市场，有效降低企业配送成本，一辆无人快递车每月系统使用费约2000元，能完成2名司机、2台普通快递车的工作，月均节省费用万元左右。”
每次配送业务开始前，工作人员按照配送计划给车辆设置好行驶线路，无人驾驶车严格按照定制线路开展配送业务。无人快递车车身安装专业的摄像头和雷达装置等，按照预设的安全速度和规则行驶，不仅遇到红绿灯会停车，还能及时避障、礼让行人。不到一小时，无人快递车顺利安全到达肖岭乡泉陂村农村物流点。
泉陂村农村寄递物流综合服务点负责人陈辉说：“无人快递车一出发就自动打电话告诉我到达的大致时间，到达后我扫码打开车厢卸货，我这个点的快递量不断增加。”
来取快递的泉陂村村民黎言说：“刚开始大家觉得稀奇，取快递比以前快也很方便，村民们能享受到城市同等的快递服务体验。”
陈辉关闭车厢扫码后，无人快递车继续前往金不村快递点。
“已有6台无人快递车入镇进村自助配送，开通3条线路，覆盖8个行政村约2万人，每天配送大约1600多件，打通了农村物流运输的‘最后一公里’。”崇阳县交通物流事业发展中心主任周海军说，“根据企业意愿，下一步将继续推广无人快递车，条件成熟一条，就开通一条线路，降本增效，提升物流快递服务时效。”
崇阳县人民政府副县长夏文强说：“运营好是‘四好农村路’的关键，我们以‘四好农村路’建设支撑农村地区的产业、物流、特色经济发展，抓好客货邮融合发展，完善县、乡、村三级农村寄递物流双向配送体系，努力实现农村地区人享其行、物畅其流，不断满足城乡居民对美好生活的向往。”
来源：工人日报客户端
