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Author / 酷乐汽车
雷克萨斯这几年一直在研发线控转向系统，但他们并未急于将其推向市场，而是花了大量时间来完善这套系统。在2026款改款雷克萨斯RZ上，雷克萨斯确定 该车型将搭载线控转向系统。
这款升级车型还首次配备模拟换挡功能，原则上会让驾驶体验更具趣味性。
到目前为止雷克萨斯仅公布了2026款RZ在欧洲的规格参数，基础款车型为RZ 350e，前轴配备一台单电机，功率为224马力，扭矩为269Nm。 全系标配77千瓦时电池组，雷克萨斯预计RZ 350e的续航里程可达575公里。
另外他们还公布了两款更注重性能的车型。
第一款是RZ 500e，搭载两台电机，综合功率达375马力，能在4.6秒内破百，预计续航里程为500公里。
另一台则是2026款新增车型RZ 550e F Sport，其功率为402马力，仅需4.4秒就能破百，性能提升的代价则是续航里程下降，续航仅为450公里。
而刚才说到，2026款RZ最大的亮点在于它配备了完整的线控转向系统。 该系统搭配轭式方向盘，具有可变转向比功能，轭式方向盘与前轮之间没有物理连接。
雷克萨斯看起来还从现代和起亚那获得了灵感，在新款RZ上采用了合成换挡系统，雷克萨斯将该系统称为“交互式手动驾驶系统”，并搭配模拟发动机声音。
雷克萨斯表示这种设置能带来更具运动感、更灵敏的驾驶感受，增加驾驶的参与感和乐趣。
2026款RZ针对不同市场的具体定价细节尚未确定，目前国内在售的RZ为2023款车型，售价区间为35.59-45.99万元。
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