3月10日
经过建设者们1200多个日夜的艰苦奋战
由中国铁建大桥局承建的
渝昆高铁三观楼隧道顺利贯通
这是今年以来渝昆高铁贯通的首座隧道
至此
渝昆高铁云南段隧道已贯通36座
隧道贯通率已达70%
三观楼隧道位于昭通市盐津至彝良区间，全长5623米，最大埋深达882米。据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
此外
云南多条高速公路建设迎来新进展
一起来看
澄江至华宁高速公路
3月9日，澄华高速鸡冠山隧道出口端左幅顺利进洞，再次刷新项目建设进度条。
鸡冠山隧道左幅长862米，右幅长845米，出口端洞门采用削竹式。隧道所在岩体破碎，节理裂隙发育，为Ⅴ级围岩和Ⅳ级围岩。
宣威至富源高速公路
3月5日，宣威至富源高速公路项目首次路基转序成功，标志着宣富高速即将进入路面结构施工阶段。本次转序为宣富高速K22+435.34-K27+844.96段路基工程，全长2.32公里。
3月9日，宣富高速左幅K27+018.44-K27+320段路面级配碎石底基层试验段顺利铺筑。
楚雄市东南绕城高速
日前，楚雄市东南绕城高速项目全线首段路基转序验收完成，为后续路面工程施工奠定了坚实基础。
此次验收里程为楚雄南连接线LCK0+156-LCK1+580段路基，总长1580米，宽20米。
丽江古城至宁蒗高速
近日，丽江古城至宁蒗高速公路项目建设迎来重要进展，首段路基工程完成转序，标志着项目即将迈入路面施工关键阶段，为如期通车奠定坚实基础。
日前，丽江古城至宁蒗高速土建四分部标段内的首座桥梁T梁架设全部完成。
美自栏2号大桥全长556.08米，是一座预应力T形简支梁桥。桥墩采用双柱墩和钻孔灌注桩基础，设计桩基80棵，圆形墩柱70棵，最高墩柱高达38米，设计预应力T梁190片。
元谋至大姚（新街）高速
近日，元谋至大姚（新街）高速上庄隧道出口端进洞施工。
上庄隧道为分离式中隧道，右幅全长750米，最大埋深约110米；左幅全长815米，最大埋深约116.97米。
2月28日，元谋至大姚（新街）高速公路黎家屯大桥首颗桩基浇筑完成。
黎家屯大桥全长572.08米，本次浇筑的为黎家屯大桥右幅10号墩10-1桩基，桩径1.5米，桩长40米，共浇筑混凝土71立方米。
南涧至云县高速
近日，大理至临沧高速公路南涧至云县段项目弯子隧道进口端左幅进洞施工，标志着南云高速全线九座两公里以上隧道全部实现开工建设。
弯子隧道位于普洱市景东县漫湾镇境内，为分离式隧道，左幅长2257米，右幅长2256米，最大埋深约555.1米。
来 源 ：“云南基投”微信公众号、云南网（记者 夏方海 通讯员 杨文武 韩胜 邓小龙）、云南省发展改革委、云南日报、云南省建投集团、“云南交通”微信公众号、云南网
编辑：田 焕焕
主编：赵小强
