近日，武汉地铁新港线西延线工程迎来新突破：随着首幅重达66.3吨、长达49米的地下连续墙钢筋笼在汉口火车站施工现场精准入槽，这座地下三层、深度达23米的换乘站正式拉开围护结构施工序幕，标志着项目建设进入快车道。
新港线西延线汉口火车站位于汉口站横路与银墩街交叉口东侧，沿汉口站横路东西向敷设，车站为地下三层岛式车站，建成后可与2号线换乘。本次完成吊装的地连墙钢筋笼采用“双机抬吊”的方式，一次吊装下放，以350t履带吊为主、260t履带吊配合，采用两台起重机整体吊装施工，提高了吊装效率和施工精度，同时也保证了安全性。
新港线西延线汉口火车站施工现场地处武汉市窗口地带，交通繁忙、人流交织、场地狭小且外部协调困难，为确保施工顺利进行，项目部积极对接市区两级交管部门、汉口站综管办、市公交集团、欧亚达家具城等单位，优化交通疏解方案、合理布置场地，截止目前，已顺利完成车站主体范围绿化迁移、管线迁改和一期交通疏解工作。
后续，项目部将以此次首幅地连墙施工为契机，狠抓施工安全和施工质量，为下一步基坑开挖创造有利条件。
重试
