①大幅缩水：保时捷亏损1570亿元
保时捷汽车控股公司预计2024财年税后亏损约200亿欧元（约合1570.62亿元人民币），主要由于投资资产贬值。此次财务调整反映了欧洲顶级车企面临的多重挑战，包括欧洲电动车市场需求疲软、中国市场压力加剧，以及美国新关税政策带来的影响。此外，保时捷控股公司还表示，截至2024年12月31日，公司净债务约为52亿欧元（约合408.36亿元人民币）。
评：保时捷汽车控股公司2024财年税后巨亏约200亿欧元，投资资产大幅贬值。这一财务调整凸显了其在欧洲电动车市场疲软、中国市场压力加剧等多重挑战下的困境，保时捷的未来之路似乎布满荆棘。
②诚恳道歉：袁启聪向享界道歉
近日，汽车媒体人“袁启聪”突然发布致歉声明，向享界汽车公开致歉。在声明中，袁启聪承认，由于评测过程中极端工况下的人为操作失误，导致自己在视频中得出车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的失实结论，这一失误无疑误导公众。另外，袁启聪还对自己在享界汽车发布官方声明后的直播中出现的不理智情绪化表达而道歉，他认为这些不当言行让评测讨论变了味，演变成了对品牌的攻击和对立煽动，给享界汽车品牌及享界 S9产品声誉带来重创。
评： 作为汽车媒体人，应秉持客观公正，避免情绪化表达，此次事件也为行业敲响警钟，评测需严谨，言行需谨慎。
③令人瞩目：比亚迪新款超充桩谍照曝光
博主@常岩 CY在微博发文，展示了一张据称是“比亚迪新款超充设备”的实拍照片，并声称相应设备电压达1000V，功率达1000kW。这意味着如果车辆也支持1000kW超充速率，100度的电池包可在10-15分钟内充满。
评：比亚迪新款超充设备令人瞩目，1000V电压、1000kW功率，充电速度惊人！若车辆适配，100度电池包10-15分钟即满电，电动汽车补能新时代或将由此开启。
④尚待观察：Stellantis重组在华高管团队
近日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布调整其在华管理层。Stellantis集团表示，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，同时，忻天舒也将继续担任“零跑国际”合资公司CEO；奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。
评：Stellantis集团在华管理层大换血，频繁的人事变动或折射出其在华策略的不稳定性。新任命能否扭转局势尚待观察，对于消费者和合作伙伴而言，稳定性与连续性仍是关键考量。
⑤前景广阔：巴西已成为中国电动汽车主要市场之一
近日，英国研究机构Rho Motion发布的一项调查报告显示，巴西已成为中国电动汽车的主要市场之一。2024年在巴西销售的纯电动汽车和插电式混合动力汽车中，有82%来自中国品牌。
评：巴西电动汽车市场中国品牌占主导，82%的份额彰显中国电动汽车的国际竞争力。这一成就不仅是中国汽车工业的骄傲，也预示着中国新能源技术在全球市场的广阔前景。
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