在当下绝大多数人的家庭中，电动车的身影总是无处不在，它节能轻便等优势，是大家用于短途出行的交通利器。而在诸多的电动车品牌当中，雅迪电动车无疑是非常受欢迎的一个品牌，它曾经以较低的价格，充斥着全国各地的大街小巷之中。
可是从2024年开始，雅迪电动车的销量就呈现出了大幅下降趋势，并且相较于往年的业绩，更是有着很大的差距。那么这个在2023年还一直处于电车领域“领头羊”位置的雅迪，为什么在2024年的时候，遭遇到了销量下滑的局面呢？
以“性价比”迅速出圈
在如今的消费市场中，大多数消费者都会更加看重一个产品的“性价比”，比如在手机等数码产品的领域中，“小米”就凭借着自己“性价比”的优势，在初期的时候收获了一大批热衷于其优秀产品的“忠实米粉”。
雅迪也曾经依靠这样的“性价比”路线，让许多需要购买电车的群体心动不已。自雅迪电动车面向市场之后，很快就开始凭借着其强大的续航能力，和优秀的产品质量，在电动车市场领域之内得到了一席之地。
当初面对着市场竞争的诸多压力之时，雅迪选择了一个非常正确的销售战略，那就是主打“性价比”。在2016年的时候，雅迪就曾经公开发表过，雅迪电动车的售价将会做出调整，所有的车型，都将其出售价格下降了百分之三十。
在那一次促销之后，雅迪就开始不断的优化自身的管理和研发，以求将“性价比”路线走稳走好。功夫不负有心人，从2017年开始，雅迪电动车的年平均售价，几乎都是“一年更比一年低”，但是其销售量，却是一直都处于上升的趋势。
可能让大家难以想到的是，在2019年底，2020年初所爆发的新冠疫情，并没有对雅迪的销售量产生较大的影响。反而，从2019年开始，雅迪每年的销售总额都在快速的增长着。
尤其是在2020年中，雅迪的电动自行车的平均出售价格稳定在了惊人的1118元，这使得很多人对雅迪电动车更加看好。这一波收获人心的销售战略，使得雅迪在过去五年之中，获得了非常喜人的成绩。
并且在2020年的时候，雅迪的净利润增长为89.64%，在全国都处在疫情的笼罩之下，雅迪依旧可以通过其稳扎稳打的“性价比”路线，获取得巨大的成功，这就足以看出雅迪做出的改变是非常正确的。
当然，雅迪并没有单纯的一味地通过降价来吸引消费者，他们也在多次的研发和升级之中，让雅迪电动车跟进上了时代的脚步。
他们不仅升级了电动车的外表，并且还对电池进行了研究升级。雅迪根据不断变化的消费市场需求，一直在对电动车进行着相应的调整，一时间，有许多带有着智能，超大续航，更快速度的电动车相继问世。
精美的外表，加上智能屏幕带来的科技感，使得雅迪在年轻人群体中，获得了广泛的欢迎，许多人都更加喜爱使用雅迪电动车。
然而，就在形势一片大好之际，雅迪的销量却迎来了五年来首次的下降，这又是为什么呢？
雅迪的转型
雅迪一直依赖的“性价比”战略，在2024年的时候，似乎失灵了。其销售量的下降，也使得雅迪面临着新的挑战和机遇，许多雅迪的管理人员，也都在对这些问题进行研究和分析。
雅迪电动车虽然在3000元以下价位中，有着不错的销售成绩，可是一旦来到了4000元以上，7000元以上的市场领域之中时，雅迪的销售占比明显要低上许多。
在中高端电车的销售市场中，九号电动车明显比其它的品牌更加具备优势，而一直主打性价比的雅迪，在这些市场领域中，处于着非常不利的地位。
随着时代的变化，更多的年轻人在购买电动车的时候，往往会更加注重于电车的质量。九号电动车自身的优势，正好可以满足年轻人的这些需求。
它的许多智能化功能，使得年轻人可以更加方便的使用，例如：一键锁车，优秀先进的定位系统，和报警功能，让更多的年轻人不用过于担心电车的安全问题。
而雅迪在这些方面，和九号电车相比，确实有部分不足之处，不过雅迪也及时的发现了自身的问题，将很多的精力投入到了电动车质量的提升，为自己向中高端领域进发做出了许多的努力。
雅迪如果能够在这个领域中，获得一定的市场优势，那么很可能会在未来的几年中，继续迎来销售总量的逐步提升。毕竟现在的许多消费市场中，年轻人的消费占比是不可忽视的。
所以只要能够满足更多年轻消费者的需求，那么雅迪重新“加码”疾驰的情景，很可能会重新上演。
其实雅迪不光注重于国内市场，早在之前，雅迪就开始朝着国外市场逐步进发了。雅迪先是在越南建立了自己的工厂，并且在东南亚逐步开拓市场。
原本雅迪在东南亚国家中的销售额并不理想，因为东南亚国家的许多人民，限于自己国家基础设施的原因，大多数人都选择了更加方便快捷的摩托车。
电动车对于他们来说，不仅没有摩托车的速度快，并且价格上也有着些许压力。不过，随着他们近年来政府大力推行的“油改电”政策影响。
电动车在这些国家很可能会迎来更多的市场需求量，雅迪在这里也获得了一些市场竞争力。不过在国外市场所获得的利润，对于雅迪整体利润来说，并没有太多的贡献。
所以其重心还是要放到国内市场中，这就和许多主打“性价比”的公司一样，自己虽然在一点时间内以“性价比”一条获得了一定的竞争优势，但是却会因为消费者需求的变化，而做出必要的转型自救。
雅迪也看到了在这一点，并且努力的朝着转型自救的方向发展。我们也非常期待雅迪能够有更多的中高端产品出现，给广大的消费者带来更加优质的产品。
信源：
《1亿台销量救不了雅迪》——中国知网 《北京商报》
