现在全国40多个地铁城市进入相对稳定期，能增加几条线路的城市也不太多，甚至还吹掉一些无关紧要的线路，以节约成本。可有人大声急呼，地级市正宗地铁城市太少了，应增加一些了。
普通地级市总共有9个拥有地铁，苏州，无锡，常州，南通，徐州，佛山、东莞、洛阳，绍兴。江苏占5个，广东有5个，河南、浙江各有1个。既然已开通了地铁，望国家多批几条线，使主城区成网。现苏州地铁6条线，无锡4条线，徐州3条线，常州、南通、洛阳、绍兴多2条线路的。到今年底，老徐地铁6号线开通，徐州就有4条线，看齐无锡了。
现在浙江温州、安徽芜湖已经有轻轨了，不算真正意义上的地铁，距离地铁城市一步之遥，希望可以批复建地铁，圆梦于此。温州今年将是GDP万亿级城市，芜湖GDP不到6千亿，论实力，温州更强劲。
当下海口，西宁，银川三个省会还没有地铁，面子上不好看，想上二线城市却没有大城市的标配地铁，实在说不过去的。泉州，烟台，唐山己是万亿级城市，经济实力不及它们的洛阳、徐州、绍兴早已有了地铁，让这三个万亿俱乐部成员颜面扫地，抓紧向上批复建地铁，是城市建设的主要任务了。
地铁候选城市可以有内蒙古包头，山东临沂，江西赣州，山西大同，广西柳州，广东惠州、江苏扬州、盐城等，可以积极创造条件，争取五年内能把地铁建设的蓝图规划好，等待国家政策一放宽，也有机会上上地铁了，过过大城市的瘾了。
