Xiaomi SU7 Ultra：电动高性能车的新标杆
在日产日本停止接收GT-R R35订单之际，小米正式推出其高性能电动汽车SU7 Ultra，展现了小米在与奢侈和性能品牌竞争方面的雄心。3月1日，东风日产祝贺小米SU7 Ultra的发布，并回顾了GT-R在纽博格林的成功。次日，小米CEO雷军感谢日产，称赞GT-R为传奇，并承诺小米将在电动时代挑战保时捷等顶尖竞争对手。
主要规格
- 起售价：529,900元
- 动力：最大功率1,526马力，0-100公里加速仅需1.98秒
- 预订情况：测试当天，SU7 Ultra的等待时间约为20周；若选择手工碳纤维引擎盖，等待时间可达41周。
外观设计
SU7 Ultra以更大的前扰流板、增强的刹车系统和更宽的车身为特征，前端镶嵌有24克拉金徽章，增添了独特的奢华感。其尺寸为5,115 mm（长）× 1,970 mm（宽）× 1,465 mm（高），轴距为3,000 mm。
- 空气动力学：后扰流板宽1,560 mm，弦长240 mm，配合主动后扩散器在高速下产生285 kg的下压力，确保稳定性与性能。
- 刹车系统：前轮配备430 mm的碳陶瓷刹车盘，后轮则为410 mm，确保卓越的制动性能。小米声称，SU7 Ultra能在30.8米内从100 km/h刹停。
内饰设计
进入SU7 Ultra，奢华与性能的完美结合映入眼帘。内部大量使用碳纤维，覆盖面积达3.74平方米，显著减轻车辆重量（减少12 kg）。
- 座椅与功能：运动型Alcantara座椅覆盖5平方米，并提供10点按摩功能。中控台配备大型OLED显示屏，支持语音控制及识别，双50W无线充电垫和25个扬声器提供卓越的音响体验。
- 智能驾驶系统：搭载三台LiDAR、十二个摄像头和五个毫米波雷达，支持导航自动驾驶（NOA）和小米的高级自停车系统。
驾驶体验
SU7 Ultra的三电机配置提供1,526马力和1,770 Nm的扭矩，确保车辆随时释放其全部潜力。标准驾驶模式下，动力输出平顺，双腔空气悬挂系统有效吸收路面不平带来的颠簸。
- 运动模式：切换至运动模式后，油门响应迅速，悬挂变得更为坚硬，提供更好的路感。车辆的低重心和先进的扭矩分配系统确保卓越的过弯稳定性。
- 漂移模式：专为喜欢刺激的驾驶者设计，后驱导向的设置允许驾驶者在过弯时漂移，增添驾驶乐趣。
小米SU7 Ultra是一款非凡的高性能电动汽车，尽管是SU7系列的一部分，但各个细节相较于去年测试的SU7 Max都有所升级。其卓越性能、引人注目的设计和尖端技术使其能够与高性能电动车市场中的成熟品牌竞争。
- 价格与市场反响：SU7 Ultra以529,900元的价格提供卓越的性能和配置，吸引了大量消费者。预售启动10分钟内就有3680个订单，显示出其受欢迎程度。
小米的SU7 Ultra不仅能够在赛道上表现出色，还足够舒适，适合家庭日常使用。作为小米在电动汽车市场的进一步发展，SU7 Ultra展现了小米挑战特斯拉和保时捷的决心，利用其科技专长提供竞争力十足的车辆。
